MotoGP 赛季以在雪邦举行的首次测试拉开序幕，人们对 2023 年寄予厚望。考虑到发车区的名字，我们可以想象这是一场势均力敌的冠军争夺战。 并且有好奇心想看看 Carmelo Ezpeleta 决定在每场大奖赛中包括 Sprint 比赛是否会带来预期的结果。
与周日比赛相比，新赛制规定周六下午的比赛时间较短，圈数减半。 最终排名不决定周日排位，周日排位总是参考排位赛（预计在周六早上）。 在积分上，前九名的车手分别获得12、9、7、6、5、4、3、2、1分。 引入新颖性是为了给需要增长的类别带来更多兴趣，吸引更多兴趣并产生更多娱乐。 我们将看看选择是否有回报。
Ezpeleta 对 MotoGP 的短跑比赛深信不疑
Carmelo Ezpeleta 相信 Sprint Races 的引入将给 MotoGP 带来助力：“我希望提议的更改能够顺利进行 – 他告诉 AS – 我理解批评。 我们改变的所有事情一直受到批评。 如果我们发现它不起作用，我们将毫无问题地返回。 我们必须创新，让人们爱我们。 他们告诉我参与度在增加，我不知道是不是因为短跑比赛“。
Carlo Pernat 强调了一个事实，即车手与车队签订的合同还没有规定额外的比赛，所以他们应该得到奖金。 更多的比赛，更多的钱。 这位知名经理人不排除如果不采取任何措施，车手可能会决定不参加比赛的可能性。 西班牙经理并不担心：“这是车手和他们车队的问题。 至于佩纳特，卡洛就是卡洛，我也不能把他当回事。 他有我的电话号码，但他不给我打电话. 我怀疑会发生什么“。
组织世界锦标赛的西班牙公司 Dorna Sports 的首席执行官重申了是什么促使他选择在 MotoGP 中采用新格式：“我和 F1 谈过，他们的想法对我来说似乎是正确的。 对我来说似乎不对的是只在三六场大奖赛中这样做，因为其他组织者会问我们为什么我们不在那里也参加短距离比赛. 星期六会有更多人来到赛道，电视上的观众也会更多“。
超级摩托车、Bagnaia、Rossi 和 Marquez
Ezpeleta 还提到了超级摩托车，强调与 MotoGP 的性能有很大的距离，波尔蒂芒测试的超级时间不能欺骗：“SBK 使用合格的轮胎。 说它们和 MotoGP 自行车一样快是不正确的。 如果你给任何 MotoGP 一个合格的轮胎，你就会少一秒半。 如果不是我们的，Superbike 就很难存在，因为很难找到协议。 我喜欢SBK，但不是一个级别的“。
这位西班牙经理还被问及他是否相信人们知道弗朗切斯科巴尼亚亚是 MotoGP 冠军应得的。 这是他的回答：“我仍然不这么认为，但我希望他们知道这一点。 我们来自非凡车手和非凡个性的瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 统治的时代。 我们有很好的人，他们会出来的。 我们必须给他们他们需要的一切 让这一代人更受欢迎“。
今年还有一位想争冠的Marc Marquez，他的身体问题似乎已经解决了，再次夺冠的愿望非常强烈：“如果会好 – 埃兹佩莱塔说 – 自行车也很好，今年肯定会引起问题“。
照片：Instagram @pecco63