在 MotoGP 自由练习的第一天结束时，瓦伦西亚赛道被确认为杜卡迪赛道。 前四个位置有四个 Desmosedici，Marc Marquez 的本田赛车打破了红道，Enea Bastianini 排在他身后，获得第 5 名，与 Luca Marini 的最佳单圈相比有千分之 177 的微弱延迟。 Gresini 赛车手和他的经理 Carlo Pernat 在 FP2 结束时有很多可笑的地方，与前 10 名的第三名 Aleix Espargarò 的直接竞争对手。 这里是周五的视频集锦
巴斯蒂亚尼尼在瓦伦西亚第 1 天获得第 5 名
谁开局好，谁就成功了一半，Enea Bastianini 绝对不想在最后的积分榜上反超。 利古里亚经理一直坚持一段时间的经济奖金受到威胁。 Ricardo Tormo 从来都不是他的强项，去年他的 Ducati 前部出现了问题。 但今年“Bestia”GP21 和加泰罗尼亚沥青之间的感觉似乎立即确立了。 “我们度过了愉快的一天。 今天早上回到这么小的赛道是很痛苦的，这很奇怪，但我们进入了 FP2。 风给了一些喘息的机会，我们能够更加冷静地工作，即使我必须改善最后一个弯角和T3，时间进攻也很顺利。 我在 13 岁的时候稍微落后了一点，我在最快的一圈里失去了时间，但速度还不错，我比早上稳定得多。 明天我们必须为比赛再迈出一小步“。
Enea 追逐 MotoGP 领奖台
Aleix Espargarò 的 Aprilia 周五在瓦伦西亚的 MotoGP 上努力寻找合适的位置，但 Enea Bastianini 明智地更喜欢专注于自己。 “我更专注于我的驾驶而不是其他人, 我不想考虑冠军”。 工厂车手 Jack Miller 和 Pecco Bagnaia 安装了稍小的整流罩，这位来自罗马涅的 24 岁车手更喜欢安装最新的更新版本并比较前部的软胎和中胎，周六他也将努力寻找为了更稳定。制动。
毕竟，要适应 Cheste 赛道并管理自行车并不容易。 “第一个条件相当困难“Gresini Racing 车队经理 Michele Masini 解释道。 “赛道温度不是最佳的，风有点讨厌。 他是一个身材不高的骑手，所以他在控制自行车方面有些困难。 他在电子设备上工作，而不是设置，但感觉很好“。
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瓦尔特·马加蒂的照片
