Enea Bastianini 经历了伤病困扰的 2023 MotoGP 赛季，但在马来西亚的胜利就像再次看到了隧道尽头的曙光。 在波尔蒂芒的首场比赛中的摔倒是晴天霹雳，这立即迫使我们重新审视冠军计划，而他回归后的右肩也出现了问题。 在加泰罗尼亚大奖赛中，另一场淘汰赛彻底终结了在世界锦标赛中争取前三名的希望，但杜卡迪确认了信心，即使豪尔赫·马丁证明他应该在工厂车队中占有一席之地。
2023赛季的伤病情况
在瓦伦西亚测试中，他开始尝试 Desmosedici GP24，这似乎更适合他的骑行风格。 2023 年的自行车更难挑战极限。 “这很奇怪，因为我的优势之一是入弯，而对于自行车来说，这很难理解”。 在2022赛季取得四场胜利的令人难以置信的成绩后，他付出了跳入正式球队和两次受伤的不幸，使他无法熟悉红队和新的技术人员。 雪邦的胜利提醒大家，“野兽”只是在冬眠，但已经准备好苏醒。 对于来自罗马涅的骑手来说，这将是决定性的一年，他的周围是他的拳击搭档和世界冠军弗朗西斯科·巴尼亚亚，以及渴望取代他的豪尔赫·马丁和马克·马克斯的威胁。
2024 年是“野兽”的关键一年
埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼很现实，“我不知道今年我是否能够争夺冠军，但至少我能够享受它“，他向《晚邮报》宣称。 他的命运掌握在他的手中，考虑到他几乎所有的合同都即将到期，他将不可避免地要应对市场事件。 马克·马尔克斯加入格雷西尼肯定会让事情变得复杂，工厂团队又多了一位追求者。 “杜卡迪车手的水平很高，不知道和我们相比会不会有区别。 但在我们的自行车上看到它会很有趣”。
与 Pecco Bagnaia 的关系当然是平静和协作的，但 Bastianini 始终处于 Valentino Rossi 的 VR46 学院的轨道之外。 这是一个不小的因素，在 MotoGP 锦标赛中，竞争已经达到了极限，甚至一个因素都可以改变局势。 “我在我的类别中没有好朋友，但我有很多飞行员朋友 ——埃妮亚严密地强调了——。 当你们互相竞争时，存在竞争是正确的，这对运动也有好处”。 但到 2024 年，它会发现自己面临着残酷的竞争，假设这款游戏还没有由杜卡迪编写。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
