在瓦伦西亚举行的最新一轮 MotoGP 比赛中，最激动人心、最忧郁的时刻将是铃木向 MotoGP 的告别。 该消息于 5 月在赫雷斯泄露，当时他们在赛后的 Irta 测试期间出人意料地将其报告给了员工。 “这很可能影响了我们的结果“，本赛季初填补前大卫·布里维奥留下的空缺的球队经理利维奥·苏波承认。 这里是周五的视频集锦。
布里维奥在瓦伦西亚迎接球队
这位来自布里安扎的经理飞往瓦伦西亚的里卡多·托尔莫，与他从未忘记的老东家保持密切联系。 滨松与 MotoGP 围场的告别，对那些献身于赛车运动的人们来说，是一个打击。 铃木选择在车库贴上粉丝写的信息，表达他们对品牌的感受，真实的情书，其中重复最多的词是“谢谢你”。 从周一开始，许多人将被分配到其他团队中，开始新的职业篇章。 “我来这里参加最后一场比赛并向所有人问好“大卫·布里维奥评论道。 “这是一个真正的耻辱，因为从人类和技术的角度来看，有非常优秀的人。 不久前赢得比赛的竞技自行车是一个可以继续但不幸结束的故事。 我很高兴几乎所有男孩都成功搬迁了“。
铃木领导人的冷酷选择
这家日本巨头宁愿关闭 MotoGP 级别的大门，以投资汽车行业。 领导人列出了由 Covid 大流行和乌克兰战争引起的经济危机的原因，但也许有些说法不能追溯到 Davide Brivio ……”这是一家伟大的公司，决策由董事会做出。 参加比赛有心脏成分。 即使是本田、雅马哈和 KTM 等拥有参考数据的巨头也会发自内心地做出决定。 如果分析是由冷漠的董事会进行的，我们可以找到为什么难以证明这种承诺是合理的几个原因，因为它更注重财务。“。
MotoGP 的预算
Livio Suppo 试图让团队保持活力并寻找投资者，但没有成功。 Davide Brivio 并不完全相信储蓄的必要性。 “他们决定将投资转移到其他地方，研究电动和混合动力。 心的方面未能占上风。 对于铃木这样的大公司，我认为 MotoGP 的预算不会改变你的生活，也不会产生太大的影响。 近几个月摩托车行业开始盈利，这是一个奇怪的业务决定”。 最后，他回忆起 MotoGP 锦标赛的一个特点：“预算从公司的一般营销和沟通计划中扣除。 在这里，您需要动用公司的金库，这与 F1 和足球不同“。
照片：铃木官方
