泰国是雅马哈本赛季最糟糕的 MotoGP 比赛之一，不仅仅是在 Fabio Quartararo 的车库。 尽管在武里南积累了“零”，但尼斯冠军仍然是世界锦标赛的领先者，在一场比赛结束时，他情不自禁地冲到了终点线，仅仅一圈就从第4位跌至第17位。 对于没有与媒体和车队高层见面就离开常赛道的岩田车手来说，这可能是他职业生涯中最糟糕的开端之一。
Quartararo 仍然是 MotoGP 的领导者
在剩下的 24 圈的大部分时间里，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在试车手卡尔·克鲁奇洛 (Cal Crutchlow) 后面超越了他们，然后在方格旗前获得了他的无菌位置。 英国人让位了，因为他们知道两人都在为同一个房子比赛，超车让你没有积分，嘴里有很多苦涩，让法国人生气。 经过一天的绝对沉默后，夸塔拉罗在社交媒体上留言，等待澳大利亚的下一轮比赛。 “真是一场噩梦……不幸的是，我们的比赛很糟糕，我们没有得分。 在干燥的条件下度过了一个愉快的周末之后，比赛前就下雨了。 今年我们速度很快，但我们遇到了困难、问题和不好的感觉。 我要感谢泰国球迷，明年见。 是时候重置、训练和准备菲利普岛了“。
Franco Morbidelli 的分析
如果没有他的陈述，很难理解 #20 YZR-M1 上发生了什么。 但要阐明泰国周末的是佛朗哥莫比德利和取代辞职的安德里亚多维齐奥的英国测试员。 Franky，在终点线排名第 13 位，最终获得积分，他解释说，在 GP 期间“前轮胎的压力增加了，这已经沉淀了它的性能。 当我们试图超车时，这让我们的生活变得非常困难”。 不幸的是，这位跨阿尔卑斯山的同事在赢得 2021 年 MotoGP 冠军后正经历职业生涯的艰难阶段。”我们都知道，每个周末他都被迫与一大批通常帮助巴格纳亚的杜卡迪人战斗 – 强调 Franco Morbidelli -。 为此，我们必须添加自行车的弱点“。
Crutchlow 记得 Fabio 是谁
Cal Crutchlow 还抱怨前轮胎的压力问题，这是雅马哈在泰国所有问题的根源。 “这不是雅马哈的日子，这是事实。 我们无法转动自行车，前轮胎太热，压力增加太多……整个比赛前轮胎压力都太高了。 没有什么可说的了”。 这一结果并没有减损 Fabio Quartararo 的才华，他是唯一一个通过利用曲线将 M1 挤压到极限的人。 “我们在雅马哈看到的是马尔克斯效应“。
看看 MotoGP 锦标赛的总积分榜就可以看出“其他雅马哈车手没有法比奥快，虽然我不认为他们做得不好克鲁奇洛总结道。 “法比奥做得非常出色。 自行车缺乏动力，因此您必须挤压它以弥补这种不足。 从这个意义上说，法比奥对自行车的所作所为非常特别“。