Aprilia 想要抹去糟糕的 2022 MotoGP 赛季结局的耻辱，立即在下一个锦标赛中强势开始。 最近几天，Lorenzo Savadori 在将其委托给 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò 之前磨练了新 RS-GP23 的第一个细节。 在 Noale 车库中，两位官方车手有一辆 RS-GP22、一辆 2022/2023 混合动力自行车和一辆 RS-GP23 供他们使用，以便在继续进化之前进行必要的比较。
新的 Aprilia 空气动力包
威尼斯人公司从空气动力学角度所做的工作值得称道。 新原型已经改进了船体的腹部，现在形状更明显，上部轮廓更明显。 在侧带上还有格栅以改善冷却效果，而尾部则更锥形。 在 MotoGP 安定测试中已经引起最多关注的更新以整流罩两侧的两个狭缝为代表：空气从前翼后面的两个管道中抽出，然后从两个狭缝转移。 它是从一级方程式世界继承的空气动力学解决方案，用于清洁整流罩下流动的气流。
波尔蒂芒新闻
老将 Aleix Espargarò 的第一印象很好。 “这么多周后回到正轨总是很高兴。 RS-GP23 并没有太大的不同，他们改进了许多小东西，但现在还处于早期阶段，还有时间进行改进。 我期待更多的不同 – 强调来自 Granollers 的车手 –, 但我知道没有革命在进行。 过去我们抄袭自己，现在以别人抄袭我们为荣。 我们还有其他新功能，我们稍后会尝试，这样对手就没有时间复制我们“。 在 V4 级别也有轻微改进。 “发动机性能略好，稳定性和里程数也好“。
维纳莱斯的感觉
午餐前，下雨导致第一天的赛道有些减速，但在休息后，比赛恢复正常。 尽管时间表目前只是象征性的，但 Maverick Vinales 设法排在当日领先者 Marco Bezzecchi 之后，位居第二。 在雪邦举行的 MotoGP 测试的第一天结束时，玫瑰车手非常有信心。 “我的印象是自行车更容易操控，至少在改变方向时看起来是这样。 我不知道最高速度是多少，我们还没有检查过。 作为一名骑手，您不会注意到自己是否以 2 或 3 公里/小时的速度在直道上疾驰……我感觉这辆新自行车比去年的要好“。