下一个 MotoGP 赛季将从早期阶段开始就以车手市场为标志。 很多事情都围绕着马克·马尔克斯（Marc Marquez）的形象，他在第一次驾驶杜卡迪 Desmosedici GP 时，必须瞄准工厂车队或加入另一家制造商，而 KTM 则处于杆位。 对于世界冠军赛来说，2024 年也将是激动人心的一年，弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 是要击败的人，豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 准备复仇，还有一长串可能获胜的车手。
’24 MotoGP 冠军争夺战
Pramac车队希望与现任世界副冠军一起再次尝试世界冠军政变。 为了在这一历史性的壮举中取得成功，你需要立即强势出发，不要一路丢分，以避免轮胎（就像在卡塔尔……）在最好的时候毁掉一切。 世界杯不是周末就能决定的。”这是运气或坏运气的一部分“，”单一赛事不能影响20场大奖赛的冠军”。 车主保罗·坎皮诺蒂 (Paolo Campinoti) 智慧而清晰地看待 MotoGP 上一赛季所发生的事情，以同样客观的方式看待即将到来的赛季。 “我们一定会尝试，尽管我不认为我们会简单地从那里开始”。
新款本田 RC-V 肯定会更具竞争力，Aprilia 已经具备了迈出决定性一步的所有条件。 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 驾驶杜卡迪 (Ducati) 抵达，埃尼亚·巴斯提亚尼尼 (Enea Bastianini) 希望在经历了真正不幸的 2023 年之后证明自己的价值。 然后是雅马哈，它终于拥有了期待已久的 M1 发动机，由卢卡·马莫里尼 (Luca Marmorini) 团队开发，并配备了来自杜卡迪 (Ducati) 的新技术数据。 在过去几届冠军的不断增长之后，KTM 几乎已经准备好向顶级组的权杖发起最后的冲刺，布拉德·宾德 (Brad Binder) 作为保证，佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 可能会带来惊喜。
市场游戏
很难想象另一届世界杯只有弗朗西斯科·巴尼亚亚和豪尔赫·马丁参加。 此外，我们还必须应对市场事件（和干扰）。 保罗·坎皮诺蒂很清楚，这将是马丁可供他调遣的最后一年。 据这位托斯卡纳经理透露，他的目的地可能不是Borgo Panigale工厂队。 “他可以去本田 – 他告诉《米兰体育报》-， 他们需要一个年轻而强壮的司机”。 问题自然而然地出现了：马克·马尔克斯最终会去哪里？ 普拉马克车队老板有自己的思想理念，当然需要考虑在内。 “我在杜卡迪官方上看到的比较多。 如果没有得到保证，我认为他不会选择格雷西尼……但是在卫星车队中用前一年的自行车做这样的一年，只是为了做到这一点，让我感到困惑。”。
照片：普拉马克赛车
