马克·马克斯的离开不仅会对雷普索尔本田产生技术影响。 金翼之家不仅面临着这位在过去十年中六次夺得 MotoGP 冠军的冠军的告别，同时也失去了一些重要的赞助商。 从著名的红牛品牌开始，该品牌将追随塞尔维拉现象，过渡到格雷西尼赛车队。 这家能量饮料巨头将为纳迪亚·帕多瓦尼 (Nadia Padovani) 的卫星团队提供经济支持，但协议尚未确定。
本田与红牛的联姻
HRC 与红牛在 MotoGP 比赛中的关系可以追溯到 2006 年赛季，当时丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 和尼基·海登 (Nicky Hayden) 首次佩戴了这家奥地利公司标志性的公牛。 2013 年，马克·马克斯 (Marc Marquez) 首次驾驶 RC213V 首次亮相，一举夺得 MotoGP 冠军，并引起了该品牌的关注，两年后，该品牌加强了与本田的联系，首次将其标志印在摩托车上。 从那时起，迪特里希·马特希茨 (Dietrich Mateschitz) 的公司和马克斯 (Marquez) 之间的关系就全速发展，还通过一系列临时媒体宣传活动，例如驾驶托罗·罗西 (Toro Rossi) 车队的一级方程式赛车，或者在滑雪板上骑着他镶满镶钉的 MotoGP坡。
对于红牛来说，马克·马克斯在雷普索尔本田车库的存在一直是赞助官方HRC车队的必要条件。 对双方具有约束力的法律协议不仅包含这一要求，而且还阻止本田在 2024 年 12 月之前允许另一家能量饮料赞助商出现在整流罩上，即使红牛提前终止合同也是如此。 赛季结束后，这位八届世界冠军将转投 Gresini 车队的杜卡迪 GP23 赛车。 红牛和本田长达 18 年的婚姻即将结束，这个奥地利品牌是否会成为今年年底唯一放弃 HRC 的主要赞助商还有待观察。
埃斯特雷拉·加利西亚的告别……
Hijos de Rivera 公司最强大的啤酒厂 Estrella Galicia 凭借多年来与 Marc Marquez 的个人赞助，也积极与雷普索尔本田车队合作。 这位西班牙赞助商跟随他的兄弟 Alex 转投 Gresini Racing，他的杜卡迪赛车整流罩和加泰罗尼亚赛车上都贴有 Estrella Galicia 贴纸。 本田肯定会保留其冠名赞助商西班牙石油巨头雷普索尔，并为马克节省三个赛季的1500万欧元工资。 但金翼之家肯定会在短期和中期产生重大的经济（而不仅仅是）影响。
