和豪尔赫·马丁一样，马克·马克斯在澳大利亚的比赛中也使用了软后胎，但这一选择并没有带来预期的结果。 在终点线仅第十五名的时候，他在比赛的最后阶段急剧崩溃，逐渐失去了位置。 周日的冲刺赛可能会表现得更好，因为如果下雨没有改变一切的话，软胎肯定可以使用，因为圈数较少。
MotoGP Australia，马克斯的评价
在一天结束时，马克斯解释了比赛开始前所做的选择：“去年我也赌过 – 他告诉 Motosan.es – 这个赌注让我登上了领奖台。 今天不是合适的日子。 马丁从一开始就发力，比赛变得非常快，我们能够管理好轮胎。 在测试期间他已经无法管理它们”。
一场非常复杂的比赛，它没有按照本田车手的计划进行：“当我看到 Jorge 的成绩是 29 分半或 29 分低时，我问自己‘我该怎么办？ 我该推还是等待？ 我决定推动。 从第十圈到第二十圈我设法挽救了局面，最后六圈我开得慢了两秒，因为轮胎完全没了。 这非常困难，但这是我的决定，而且不是正确的决定。 我也会选择软式冲刺，并且我还必须管理前面, 对我来说这将是主要问题”。
马丁一直是冠军的最爱
即使Pecco Bagnaia的排名上升到+27，Marc也相信最终冠军将是Martin：“现在他的速度更快了。 还剩四场比赛，冲刺赛还有八场，豪尔赫骑得很好”。
对于他的同胞选择安装软尾，这位八届世界冠军的评论是这样的：“他今天的速度特别快。 这就是为什么他能够在软胎比赛中取得领先。 这是一个错误，但他会从中吸取教训。 当我看到他的选择时，我感到非常惊讶。 像我、波尔这样的司机可以打赌。 就像去年一样，我会打赌，看看会发生什么。 当时有效，现在不行了。 豪尔赫今天比所有人都快得多，无论如何他都会用中性轮胎”。
Marquez 不知道 2024 年会发生什么
马克斯还被问及他在格雷西尼车队杜卡迪的未来，他并没有隐藏一些不确定性：“我有疑问，在测试自行车之前我会一直怀疑。 这很正常，因为这是一个重要的决定。 我对此深信不疑，但你却心存疑虑。 在骑一种类型的自行车十一年之后，我需要改变我的风格中的很多东西来适应。 这并不容易”。
在登上 Desmosedici 之前，他想尽一切努力来帮助本田：“现在我完全专注于我的自行车。 我不想只是为了在那里。 如果我感觉不对，我不会推动，但如果我觉得可以，我会推动。 我将继续付出一切。 我无法以不同的心态去参加比赛”。
照片：雷普索尔本田
