Pramac Racing 车队的 Desmosedici 的新图形，这是唯一将采用官方自行车的杜卡迪卫星车队。 一个代表 Borgo Panigale 制造商真正肋骨的团队，对于 Paolo Campinoti 来说是一个伟大合作的连续体。 “这就像一场婚姻，杜卡迪为我们团队的成长做出了很多贡献，我们也为取得现在的成就做出了贡献“，赞助人宣布。 “我们多年来一直佩戴 F1 徽标，我与斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 有着非常密切的关系，我很自豪能成为他的好朋友，今年我们也将继续这种合作关系“。
Pramac 的重大新闻是 Gino Borsoi 在与 Aspar 合作 17 年后成为团队经理。 “我带着强烈的工作愿望开始这个挑战，目标是保持最好的独立团队，并且明显领先于其他人. 我们想证明我们是一支伟大的球队“。
Zarco 正在追逐他的第一个 MotoGP 胜利
Johann Zarco 在上个赛季获得了四次领奖台，并且正在寻找他的第一个 MotoGP 胜利。 他可以使用一辆超级有竞争力的摩托车，他不会失败。 “很难要求特定的东西，通常我们总是想要一辆易于转弯且后部抓地力强的自行车，但很难找到。 在 2022 年，我无法像 2021 年那样在自行车上找到良好的感觉。在 2023 年，我希望全年都能保持稳定和良好的水平“。
由于竞争激烈，很难做出预测，但戛纳车手知道他在比赛中。 “马克 （马克斯） 他一直在训练，他度过了一个稳定的冬天，他非常强壮，他会在前面。 法比奥也很有毅力，尽管没有最好的自行车，他还是度过了一个不错的赛季。 我们有 Pecco 世界冠军……有很多车手，我们也有工厂自行车，我们有同样的愿望“。
马丁在三叉戟工厂
与 Enea Bastianini 一起落选的 Jorge Martin 也登上了四个领奖台。 然而，马德里人已经获得了杜卡迪所有可能的保证，他将不得不与工厂车手一起测试新组件，并将实时接收更新。 对他来说，可以选择在年底脱离接触，但如果 Desmosedici 重新确认为去年的水平，他几乎不会放弃。 “这个 2022 赛季我们遭遇了引擎问题，我没有达到我希望的目标。 我们知道我们会有一个好的引擎，我们在瓦伦西亚测试过它。 但我们还需要在空气动力学和底盘方面进行改进。 我们将有很多事情要尝试，我们会的。 我从来没有在同一支球队打过三年球，现在我们彼此很了解，这就是迈出下一步所需要的“。