Fabio Quartararo 知道他在武里南赛道上不会出错，这条赛道理论上有利于雅马哈 YZR-M1。 他比 Pecco Bagnaia 领先 18 分，无论谁到达终点线都将获得宝贵的积分，从而获得 MotoGP 冠军。 由于直列四缸发动机通常存在马力缺陷，茂木对无法在比赛中超车感到沮丧。 在过去的四场比赛中，你必须咬紧牙关，从瓦伦西亚的测试来看，2023 年的新规格将推动法国冠军乘风破浪。
Quartararo 等待 Yamaha M1 2023
在泰国举行的第一场 MotoGP 练习赛中，来自尼斯的车手将他的最佳成绩放在了 1’30 英寸 555 处，这比 Marc Marquez 的最佳单圈还要多出千分之 32。 预计下午会下雨，因此上午的排名可能已经决定了直接进入第二季度。 排位赛对于分类领先者来说仍然很重要，正是因为用当前的 M1 超车是有问题的。 这个赛季什么都不会改变。 “我们无能为力，我们从赛季开始就拥有相同的自行车。 我们最近有一个不同的底盘，但这并不代表一个巨大的变化“，法比奥·夸塔拉罗解释道。 “明年会更有趣，引擎性能更好，也许我们会有更多选择”。 与印度尼西亚和日本一样，预计昌国际赛车场周末会下雨。 “在茂木，我对雨过于激进，但没有奏效。 您必须非常平稳地行驶，尤其是在潮湿的情况下“。
立即在 MotoGP 自由练习中表现出色
在 FP1 的前 10 名中，我们终于找到了 Franco Morbidelli，从早上开始就快了，第八次，与顶部的差距为千分之 242。 在武里南举行的第一次 MotoGP 自由练习赛之后，车队经理 Massimo Meregalli 可以说是非常满意。 “他正在从奥地利进步，我对阿拉贡的期望更高，在茂木，即使他在排位赛中获得了双黄旗，他也取得了他最好的 GP 之一。 他正在寻找一致性，保持美好时光，这是他以前无法做到的”。 两者都进入前十名，可惜 Cal Crutchlow 以千分之 39 的优势错过了对前十名的冲击。 “天气预报不是很好，两位车手都进入前十几乎可以保证进入第二季度。 Cal Crutchlow 也做得很好 (11°)，这是我们在打的另一张牌，我们可以请他为我们做一些有益于我们的工作“。
Marc Marquez 领导平衡
Marc Marquez 是这个 MotoGP 赛季结局的疯狂变量。 在日本的杆位和第4位，在泰国他立即在周五早上设定了最好的时间。 它如何在全球竞赛中打破平衡？ “我预计他会很快，我对持续时间有些怀疑，但在茂木，他表明他已经拥有一切 – 解释 Massimo Meregalli -。 在阿拉贡，他的表现对我们不利，我希望他能在接下来的比赛中帮助我们”。 雅马哈也必须面对雨水，以确保其在车手积分榜上的领先地位：“在印度尼西亚，抓地力是可怕的，在其他情况下，我们受到了影响，具体取决于沥青的条件。 获得第一批信息很重要“。
照片：MotoGP.com