豪尔赫·马丁的赌博没有得到回报。 比分很接近，但在菲利普岛比赛的最后一圈，他从第一名升至第五名，因此不可避免地会重新考虑选择使用软胎而不是后轮中性胎。 这个失误使他在终点线落后第二名佩科·巴格纳亚 (Pecco Bagnaia) -27 分。
MotoGP Australia，豪尔赫·马丁承认错误
显然，马丁在比赛结束时感到悲伤，并在天空体育MotoGP上这样分析：“现在很容易说软体不会成功。 然而，我的比赛表现很好，我开得很好，而且总是很干净，没有给后轮胎施加太大的压力，只是为了在最后几圈保持它。 我设法拉出了一个很好的差距，但到了某个时刻，就没有更多的橡胶了，他们抓住了我”。
Prima Pramac Racing 车队的车手令人信服地选择了软后部，周五的速度很快：“也许 – 解释 – 我错过了有人告诉我你不能穿那个轮胎。 但在这些决定中，我们有点孤独，我们做了我们的想法”。
给未来的教训
有那么一刻，他意识到自己无法成功：“还剩六圈—— 他承认 – 我说“它消失了”。 在 -2 时，我仍然领先一秒半，我想也许我可以再坚持一圈。 但最后他们很接近，我试图关闭，但约翰进来了，一切都从那里结束了”。
印度尼西亚的车祸比今天澳大利亚发生的事情更令他失望，他对此毫不怀疑：“在印度尼西亚，这给我带来了更大的压力，100%，因为今天这是一个错误的决定，相反，比赛已经几乎获胜了。 明天我肯定能争取胜利，然后还有四场大奖赛，积分也很多。 我当然为未来学到了教训，明年这种事不会再发生了”。
马丁不想再冒险了
在接受 DAZN 采访时，他又回到了轮胎选择的话题，并解释了为什么选择软胎：“使用中性时，我没有能够打破比赛的感觉，我发现与软性有很大的不同。 我想我应该从这个开始，然后检查我何时领先三秒。 我没有努力就达到了这个限度。 这让我很生气，因为即使我在比赛结束时保存了轮胎，我也没有剩下的了。 我预计它会像那样崩溃并失去那三秒钟”。
吸取了教训，马丁很清楚他必须为接下来的比赛做什么：“现在重要的是不要在轮胎的选择上犯任何进一步的错误，我们将使用与竞争对手相同的武器”。
照片：普拉马克赛车
