几周来，人们一直在谈论马克·马尔克斯的未来，他在米萨诺举行的 MotoGP 测试后解释说，他在 2024 年有三个选择。第一个肯定是尊重当前合同并留在本田。 B计划是购买杜卡迪（Gresini），C计划可能会购买杜卡迪Pramac，这实际上似乎冻结了与Franco Morbidelli的谈判。 非常权威的消息来源称，骑手本人已经签署了协议，并且这一消息将在一到两个GP内宣布。 巧合的是，这与飞行员估计的时间相同。
MotoGP，马克斯还相信本田吗？
周一的测试没有如马克斯所希望的那样进行。 今天他参加了马德里的Estrella Galicia赛事，也就是本田HRC的赞助商。 他扮演“”的角色是合乎逻辑的可疑但忠实的飞行员”，不可能是别的样子。 “2024 年原型机的表现并未达到预期。 我没有失望，因为我有点期待。 他们工作，车库里也有新面孔，但他们刚到不久，没有时间介入。 我有 A、B 和 C 计划，我把它们留给自己。 我必须仔细考虑，但我与本田有合同，我的承诺是最大的，因为这个品牌给了我很多，我正在继续寻找该项目的最佳解决方案。 我仍然相信这个项目”。
谈到许多人都在等待的消息，这位八届世界冠军回答道：“也许我不需要宣布任何事情，我有明年的合同。 在精神上，你必须保持冷静并坚信你的选择才能成功。 如果你一开始不更加确信，你会做得很糟糕。 现在，我确信我处于未来取得成功的最佳位置”。 但一切都表明马克·马尔克斯早已对本田失去了信心。 此外，即使在最好的情况下，解决如此规模的技术危机也需要很长时间。 这个时代最成功的车手正急于重返领先地位。 不令人信服的米萨诺测试将更加坚定信念。
间隔年和让步：马克回应
马克不想待在家里，也不想休假：“这是选项D，我不考虑它，因为我很有动力，而且身体感觉很好。 当我身体生病的时候，我会因为痛苦而思考这个问题。 即使没有结果，我也享受着对摩托车的热情。 离开MotoGP并像阿隆索一样回归F1？ 这在摩托车上是不可能的。 在汽车领域只有拥有不可估量的天赋的阿隆索才能做到”。
这位西班牙车手还被问及MotoGP特许权改革以帮助本田和雅马哈：“我认为应该这样做 – 他已经宣布 – 因为世界锦标赛需要日本制造商，而且这个类别不能是单一品牌的。 冠军随着时代而变化。 曾经有本田时代、雅马哈时代，现在有杜卡迪时代，但如果给受苦的厂家让步，竞争会更漂亮”。
琼·米尔“开玩笑”谈论马尔克斯的未来
在等待 Marquez 明确说明他 2024 年要做什么时，Joan Mir 在 Instagram 上发布了一张他和 Marc 的照片，并写道：“住宿”，翻译为“遗迹”。 我们将看看这位八届世界冠军是否真的会留在雷普索尔本田车队。 剩下的就是等待。
照片：本田赛车