在瓦伦西亚比赛结束时，雅马哈董事总经理林贾维斯前往祝贺杜卡迪和佩科巴尼亚亚赢得了 MotoGP 冠军。 直到暑假，世界锦标赛的结果似乎明显有利于 Fabio Quartararo，然后皮埃蒙特的对手几乎消除了错误的余地，YZR-M1 的技术问题浮出水面，由于可靠性而被迫安装 2021 发动机新的 2022 规范。”我们对杜卡迪、Gigi Dall’Igna，尤其是 Pecco Bagnaia 表示敬意，他度过了一个精彩的赛季 ——承认贾维斯——。 我们只能祝贺他们“。
MotoGP 赛季末平衡
随着 Eng 的到来，这家总部位于 Iwata 的公司自今年年初以来一直致力于解决其直列四缸发动机的问题。 卢卡·马尔莫里尼。 一切似乎都很顺利，直到在 Misano 进行的 MotoGP 测试，当时新发动机规格的步骤获得了 Fabio Quartararo 的广泛赞誉。 在瓦伦西亚“出了点问题”，这将是一个充满疑虑的冬天，至少要等到 2 月初在雪邦举行的下一次考试。 林贾维斯的季节性平衡肯定不是正数：“一方面，我很满意，因为我们竭尽全力，法比奥也竭尽全力。 我认为我们以出色的风格结束了这个赛季，我们到达了最后一场比赛，即使在统计上很困难，我们也有可能获胜“。
向 Quartararo 和杜卡迪致敬
即将离任的雅马哈冠军经历了垂直下降，在十场比赛中从 +91 下降到 -17，成为世界亚军。 这个结果不能满足法国车手和日本制造商的需求，他们敦促他们在即将到来的冬歇期不要再犯错误。 危在旦夕的是将 M1 推向极限的 Quartararo 的信心以及团队的声望。 “我不是特别高兴，但我要祝贺团队、Fabio 和所有参与该项目的人。 我们全力以赴，我想今年每个人都可以看到我们的自行车绝对不是最快的”，将 Lin Jarvis 添加到 MotoGP.com。 “显然我们明年需要更多“。
任何人都很难弥合与杜卡迪的技术差距，特别是如果下赛季他们不犯 2022 年锦标赛第一部分所犯的错误。”杜卡迪造了一辆非常快的自行车，大家都这么说。 赢得三冠王并不容易……他们有八名车手发车，这意味着这辆自行车的表现非常出色。 如果你没有节奏，你不会获得第二名或第三名，而是第七名或第八名，这就是问题所在。 我们有责任改进我们的包裹 – 雅马哈的英国经理总结道 –. 我认为法比奥已经展示了他的技能，我们对明年非常乐观“。
照片：MotoGP.com