尽管 MotoGP 的引擎仍然关闭，沉默似乎震耳欲聋，但市场谈判已开始势头强劲。 如果VR46想在卡塔尔比赛前加强与杜卡迪的合作，车手们将顶着合同的压力抵达冬季测试。 几乎每个人都必须重新获得团队的信任，或者寻找其他地方，这在很大程度上取决于网格的王牌：马克·马尔克斯。 杰克·米勒的命运也很大程度上取决于他……
试点市场推动……
随着 Pedro Acosta 从 Pol Espargaró 手中抢走了 Tech3 席位（尽管合同正在制定中……），Jack Miller 将面临很大的压力，需要与 KTM 一起保住自己在 MotoGP 的位置。 这将是他在这辆奥地利自行车上的第二个赛季，此前他刚刚在 2023 年登上了领奖台。 和他的大多数同事一样，米勒的合同将于今年年底到期，因此需要出色的表现。 这意味着以正确的方式开始锦标赛的压力更大。
正如车队经理 Francesco Guidotti 所强调的那样，这是比赛的一部分，他还与 Jack 分享了他在杜卡迪的经历。 另一方面，马蒂霍芬公司希望把重点放在冠军马克·马尔克斯身上，这并不神秘，这是一个非常合理的假设……”这种压力对每个人来说都来得太早了“，吉多蒂告诉 MotoGP.com。 “我们必须在赛季的前半段做出决定，有时这对车手来说并不是最好的。 即使对于我们这些必须在几场比赛后做出决定的人来说也是如此。 这是每个人都想改变的，但又做不到，因为选择时要考虑很多因素。 最后但并非最不重要的一点是，我们必须在第一场比赛结束后立即做好准备，以开始新赛季，所以我们必须尽快做好准备”。
杰克·米勒 (Jack Miller) 在 23 赛季表现出了强劲的势头，但由于布拉德·宾德 (Brad Binder) 签下了一份多年合同，他在工厂的工作就岌岌可危了。 然而，弗朗西斯科·吉多蒂（Francesco Guidotti）记得，有时这种压力会对他有利。 “杰克，像几乎所有的烤架一样，已上市。 这对他来说也可能是一个机会。 这取决于飞行员如何感受这种压力。 我认为他不想四处张望，他完全致力于和我们在一起，他真的很喜欢呆在这里”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
