马克·马尔克斯和本田，一个漫长的故事已经结束了。 从下周二开始，这位多次 MotoGP 冠军将离开 RC-V，驾驶浅蓝色杜卡迪 Gresini 开始他的新冒险。 对于双方来说都是一个不错的改变，也许对于失去了王牌的 HRC 来说更痛苦，迄今为止，还没有任命第二位车手为正式车手……对于卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的到来的疑虑越来越少，但肯定是这是一个从与 Marquez 一起度过的辉煌岁月开始的故事，直到灾难性的 2020 年赫雷斯大奖赛之前。
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辉煌时期
从数字开始，我们谈论的是 11 年里，参加了 169 场大奖赛（显然长时间的伤病不算在内），其中他取得了 59 场胜利、64 次杆位、总共 101 次登上领奖台，其中最重要的是六次世界冠军。 马克·马克斯和雷普索尔本田车队长期以来一直是无与伦比的组合。 当赛道上仍然有豪尔赫·洛伦佐、瓦伦蒂诺·罗西和他的队友丹尼·佩德罗萨这样的车手时，统治就开始了。 正是马克斯在他职业生涯中做出最重要决定的时刻向他寻求建议，那个决定导致他离开了自己的舒适区。
从成绩来看，马克·马克斯已经成为本田无可争议的基石，离开金翼因此是一次新的挑战，同时也是一次跳入黑暗。 尽管他的兄弟亚历克斯（也是前本田车手）的表现可能让他相信这确实不是一个糟糕的选择……有些人已经准备好打赌，在 2024 年我们将看到过去的马克斯再次，在MotoGP 中主宰法律的有能力的人才。 但这些都是对未来的假设，我们将从下周二开始考虑。 现在，#93 和 HRC 必须努力以尽可能最好的方式结束另一个绝对困难的赛季。
马克·马尔克斯的问候信
“这一年充满了坎坷、情绪和艰难的决定。 我想以最好的方式结束在瓦伦西亚的赛季。” 马克·马尔克斯带着同样的精神来到了上一届大奖赛，但这一次对于他和本田来说都将是一大步。 “这不仅仅是一个简单的季终集” 事实上他继续#93。 “这将是令人兴奋的：我的体育生涯和我的生活中的疯狂篇章即将结束。 一个持续超过 11 年的令人难以置信的故事以雷普索尔本田结束，美好的时刻和更困难的时刻造就了现在的我。 这个周末我们将庆祝我们所做的一切，并享受一起度过的时光直到最后一刻。 我们会让每一圈都有意义。”
照片：瓦尔特·马加蒂