马克·马尔克斯即将结束他在本田的漫长而传奇的冒险，转投格雷西尼车队的杜卡迪 GP23。 这位冠军的告别可能会让日本队内部的一些人大吃一惊，而有关阿尔贝托·普伊格可能被废黜的传言也愈演愈烈。 这位八届世界冠军周末在卡塔尔为车队经理辩护，并讨论了卢卡·马里尼和 MotoGP 的让步问题。
让步和 Puig 章节
马克认为“将所有团队放在同一水平上是正确的，尤其是那些遭受最严重影响的团队”。 本田在技术上显然落后于竞争对手，这不利于展会。 “好在MotoGP有让步，让陷入困境的车队能够继续发展”。 马克斯留下了一个由前车手阿尔贝托·普伊格 (Alberto Puig) 管理的车库，他被认为是本田最糟糕年份的项目负责人，特别是在 2020 年赫雷斯严重受伤之后。”我认识阿尔贝托，我对所有针对他的批评感到抱歉“#93 说。
两者之间的关系仍然很美好，尽管向杜卡迪品牌的过渡可能会使 HRC 的情况进一步复杂化。 “他是一个诚实的人，有时诚实的人朋友很少。 阿尔贝托是这样的人之一，如果他有意见，他会毫不犹豫地告诉你。 这就是为什么我认为他是本田的基本人物，因为他乐于讨论”。
围场内有传言说他会在锦标赛结束后被解雇……”我相信阿尔贝托是本田项目的基础。 很多时候，团队经理无法决定一切，无论你多么想做一些事情，都有一个团队，有一个“员工”一起决定事情。 对我来说，阿尔贝托对本田的未来有很好的想法”。
卢卡·马里尼 (Luca Marini) 加盟 HRC
马克·马克斯 (Marc Marquez) 对本田环境非常了解，并凭借本田环境赢得了六次 MotoGP 冠军，但他无法解释卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的聘用。 除此之外，合同将于 2025 年底到期。”自然的步骤是与没有合同的骑手合作一年，然后到 2025 年您将获得两辆免费自行车。 看看会发生什么，然后你就可以瞄准巴尼亚亚、马丁、阿科斯塔、夸塔拉罗或马尔克斯。 如果你有获胜计划，你可以选择任何车手……这让我有点惊讶，但你必须问他们”。
照片：雷普索尔盒子
