卢卡·马里尼周日在曼达利卡的比赛并没有持续多久。 第三圈，布拉德·宾德（Brad Binder）在一次超车尝试中将他撞倒，迫使他退赛。 真可惜。 在短距离赛中获得第二名后，他有机会再创佳绩。
MotoGP 印度尼西亚，马里尼无可指责
马里尼只能对印度尼西亚大奖赛的尾声感到失望：“与这种接触是不可能保持站立的。 然后宾德来到我的摊位 – Motosan.es 报道 – 并向我解释发生了什么事。 当他走上 9 号弯的路边时，车头打滑，刹车片打开。 不幸的是，这些都是可能发生的事情，有很多运气不好的人”。
摔倒后，Mooney VR46 车队的车手仍然回到了他的杜卡迪赛车上，至少尝试着执行在印度遭受的长圈处罚，但此举并不需要：“我重新启动了自行车以支付罚款，并且不必在下一场大奖赛中这样做。 但他们向我解释说，实际上，情况并非如此。 比赛开始后，即使在第一个回合摔倒，也算发球。 为了消除任何疑虑，我就去做了。 然而，对我来说这似乎很聪明”。
宾德应该受到更严厉的惩罚吗？
即使事情没有如他希望的那样结束，马里尼的周末对未来来说也是积极的和鼓舞人心的，同时考虑到他在印度尼西亚出现时锁骨并没有处于最佳状态：”就速度而言，这是一个不错的周末。 我对起步感到有点遗憾，我起步很好，当豪尔赫超越我时，我不得不关闭油门以避免碰撞。 我失去了两个位置，然后发现自己处于不应该的位置。 然而，马鞍上的感觉很好，我的工作位置略有不同。 我们会看看澳大利亚的情况如何，但锁骨很好，我希望在那里感觉好一些”。
瓦伦蒂诺·罗西的兄弟也被问及对宾德所受的惩罚，宾德因与他的接触而遭受了第一圈长圈处罚，并在破坏了比赛后，还为米格尔·奥利维拉再次发球：“他说，我们可以谈谈这件事，因为我认为这是第一次发生这样的事情。 在这种情况下，也许第二次制裁可能比第一次更严厉。 也许就像先有一张黄牌，然后有一张红牌，类似的事情。 我们将在安全委员会中讨论这个问题，因为我们希望赛道上更加安全”。
卢卡回应的另一个问题是飞行员的最低工资，他对此表示赞成：“我认为这确实很难实现，但这似乎是一个不错的选择，特别是对于卫星队车手而言。 现在车手的压力是巨大的，在比赛周末几乎没有休息，承诺是不变的。 也许有更多的钱他们会更快乐”。
照片：穆尼 VR46 赛车队
