杜卡迪再次证明自己是 MotoGP 和 2023 年超级摩托车世界锦标赛的标杆。 竞争非常困难，一些制造商希望对法规进行修改，以缩小已经形成的差距。
MotoGP、本田和雅马哈陷入困境：新的优惠规定？
在世界锦标赛的顶级赛事中，多纳本身正在采取措施帮助本田和雅马哈这两家过去赢得很多但现在严重落后的制造商。 拥有 Marc Marquez 和 Fabio Quartararo 这样的冠军已经不足以掩盖 RC213V 和 M1 的缺陷。
在日本，他们正在努力改善这种情况，但 2023 年实际上已经被抛弃了，两个品牌都更关注 2024 年的自行车。与此同时，Dorna 正忙着改变优惠规则，以帮助本田和雅马哈，以避免他们对未来脱离MotoGP产生任何可能的想法。 目前的合同将于2026年底到期。
杜卡迪的地位
显然，杜卡迪不能对所发生的事情感到高兴。 近年来他努力达到现在的水平，任何对比赛的帮助都必须好好规范。 克劳迪奥·多梅尼卡利接受采访 晚邮报，解释了他的观点并表示愿意讨论：“我们也对由多家制造商争夺冠军感兴趣。 重新评估特许权制度原则上没有终结，重要的是要保持平衡”。
杜卡迪首席执行官并不打算改变法规，但要求保持平衡。 他理解 Dorna 想要获得更多竞争品牌的冠军，但保护 Borgo Panigale 多年来所做的工作也很重要：”发帖有什么条件吗？ 在阿森之后我和 Gigi Dall’Igna 谈到了这件事 – 多梅尼卡利补充道 – 我们确定了共同立场”。
杜卡迪的马克·马尔克斯？ 多梅尼卡利不相信
杜卡迪经理还被要求对马克·马克斯的困境发表评论，他指责马克·马克斯因受伤而无法参加过去几场比赛：“在经历了一个复杂的冬天后，他在第一场比赛中获得了杆位。 然后马克在某些行为上做得太过分了，但与他的队友相比，这很重要。 他已经崩溃了，他必须被理解和尊重。 希望尽快找到他作为对手”。
多梅尼卡利还回答了欢迎马克斯加入杜卡迪的可能性，甚至可能加入卫星车队：“在任何情况下都会非常复杂”。
巴斯蒂亚尼尼确认加入MotoGP官方车队
错误和赢得 MotoGP 冠军赛帮助佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 成熟起来。 虽然还有很多比赛要跑，但他是最终成功的最大热门。 遇到一些困难的是埃内亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini），她在波尔蒂芒的第一场大奖赛中运气不佳，直到从穆杰罗才重返赛场。
尽管 Jorge Martin 和 Marco Bezzecchi 度过了一个出色的赛季，但杜卡迪官方车队对 2020 年 Moto2 冠军的确认似乎毫无疑问。 多梅尼卡利明确表示：“对 Enea 和他的表现充满信心。 去年他赢得了四场比赛。 呆在外面并立即恢复到以前的水平是很困难的。 视线没有变化”。
照片：MotoGP.com