そんなことを言ったことはありますか？ 昨日レースに危害を加え、今日は「リベンジ」することができた、野生のマルコ・ベッツェッキからの反応は当然の予想だった。 数日前に亡くなった若いCIVパイロットであり、ベッツェッキの親愛なる友人であるフィリッポ・モメットにも特別な献身が捧げられている。 しかし、おそらく私たちは、一度 2 位になったフランチェスコ・バニャイアのミスを予想していませんでした。 VR46 の旗手とホルヘ マルティンの両方のおかげで、実際、後者は猛々しいファビオ クアルタラロに対してもう少し汗を流す必要があります。 結局のところ、それはドゥカティのダブルですが、2021年のMotoGPチャンピオンは微笑むことができます、彼はオースティンでの長いレース以来初めて表彰台に戻ってきました！ マルティンはバニャイアに13ポイント差をつけられているが、勝者のベッツェッキは-44ポイントとなっている。 インドGPのニュースとランキング。
タイヤの選択
MotoGP スプリントの 12 周が終わると、インド グランプリの長いレースの 20 周（レース距離の短縮）が始まります。 タイヤの選択に関しては、ホルヘ・マルティンを除く全員がソフトリアを選択し、代わりにミディアムを選択しました。 最後に、フロントには 2 人の例外があります。フランチェスコ・バニャイアとフランコ・モルビデリはハードコンパウンドを好み、その他はすべてミディアムです。 誰が正しいでしょうか？
MotoGP、開幕
スタートで接触不足はありませんが、事故もなく、これはすでに良いニュースです。 たとえ2人のKTMライダーと3人のアプリリアライダーが大きなリスクを負ったとしても…またもやマルティンのスーパースタートだが、今回はバグナイアとベッツェッキがすぐ後ろにいてアタックの準備を整えており、それは非常に短い時間で起こる。 マルク・マルケスは再びこの偉業に挑戦している。彼のホンダはよく踊り、ブレーキング時に大きなリスクを負うが、ドゥカティの背後に留まり、クアルタラロとミル（最初の小さなミスでいくつかポジションを落とした）がすぐ後ろにいた。 しかし、マルコ・ベッゼッキが昨日起こったことをできる限り埋め合わせたいと考えていることがすぐに明らかになった。すぐに彼は首位に立ち、まずは現MotoGP世界チャンピオンに先んじようとしている。 マルティンがバニャイアを攻撃するときは大きなリスクがありますが、最終的には何の影響もなくすべてが解決されます。 しかし、背番号1番はボールに現れず、その後ろではマルケスが非常に脅威となる。 しかし、それは続かず、#93 ホンダライダーがターン1でスリップしたとき、バニャイアは息を荒げました…彼は再びスタートしましたが、ポイントゾーンからクラッシュしたため、今日のレースは危うくなりました。
プロットツイスト！
前方ではベッツェッキが逃げており、代わりにマルティンとバニャイアがレースだけでなく、一般的な分類の最初の2人について話していることを考えると、世界規模の雰囲気で決闘を繰り広げます。 現MotoGPチャンピオンは引き続き多くのリスクを冒しているが、より多くの能力を持っているように見えるプラマックの対戦相手に打ち勝つことができていない。 アウグスト・フェルナンデスは早期リタイアでインドGPを終えたが、その直後アレイシ・エスパルガロが突然スローダウンし、アプリリアのギアボックスに問題が発生しガレージに戻った。 残り 8 周で、バニャイアがマルティンをパスしましたが、すぐに MotoGP チャンピオンがグラベルに登場しました。 信じられないほどの事故により、ベッツェッキとマルティンの回復への道は開かれた。 そして、プラマックのライダーは、走行中に突然開いたスーツを閉じる必要があり、さらに、かなり近づいてくるクアルタラロにも注意しなければなりません。 両者の輝かしい決勝戦、ヤマハの旗手は挑戦したが、バグナイアの重大なミスにつけ込むことができたため、自分を責める必要はほとんどなかった。 こうしてクアルタラロは表彰台に戻り、マルティンはMotoGPワールドチャンピオンに大きく近づいた！
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写真：motogp.com