2023年のMotoGPシーズン終了まであと3戦、新世界チャンピオンの名前が決まるまであと3回グランプリが必要だ。 ワールドタイトルは2年連続でドゥカティの手に渡るのは確実だが、今回フランチェスコ・バニャイアは急速に成長するライバル、ホルヘ・マルティンに対処しなければならない。 ボルゴ・パニガーレのマニュファクチャラーは一対一の対戦では少しも介入することができず、激しさを体験できる3ラウンドが行われることになる。 しかし、ケイシー・ストーナー氏によると、優勝したブランドの中にもいくつかの欠陥があるそうです…
ドゥカティにおけるプレッシャー
ケーシー・ストーナーがドゥカティに初のMotoGPタイトルを与えて以来、トップクラスの王笏を取り戻すまでに15年間の断食が続いた。 この偉大な功績には、バレンシアでの最終レースでファビオ・クアルタラロを破って2022年のチャンピオンシップを獲得したバニャイアの署名が刻まれています。 その場合、元オーストラリア人ドライバーはチームの行動に気に入らない兆候を感じた。 「彼らが全チームと話し合うためにパドックを行ったり来たりし始めるとき、それは単にチームメイトに問題を起こさないようにライダーに求めることではない。「彼はTNTスポーツに語った。 「彼らはすべてをコントロールしようとします。 私はそれを見るのが好きではありませんでしたし、ペッコがそれを望んでいなかったことも知っています。 彼らは状況に過度のストレスを与えますが、その分野では改善できる可能性があります”。
ストーナーはドゥカティを批判
今回、バニャイアとマルティンの間の挑戦ではチームオーダーは許可されず、エミリアのリーダーたちは白紙を離れ、結果がすべてを物語るだろう。 いずれにせよ、たとえファクトリーチームが一流のスポンサーに頼っていたとしても、ドゥカティはトップに立つことになる。 そしてデスモセディチ GP は、日本の巨人であるホンダやヤマハをはるかに上回り、グリッド上で最高のバイクです。 この点で、ケイシー・ストーナーはボルゴ・パニガーレ・ブランドの重要な点を見つけ続けています。 「彼らはここしばらく最高のバイクを持っていたが、昨年から今年まではまだチャンピオンシップを獲得するのに苦労していた。 バイクの問題ではなかった。 それはプログラムがどのように実行されるかについてです。 彼らはパイロットをもっと評価し、発言権を与える必要がある”。
ジョナサン・レイの素晴らしい伝記「In Testa」がアマゾンで入手可能
