VR46 チームは、3 つのレースとスプリントで優勝し、何度も表彰台に上った非常に高いレベルの 2023 年から戻ってきました。 マルコ・ベッゼッキとルカ・マリーニの活躍により、タヴッリアチームはチーム総合ランキングで3位という素晴らしい結果を収めた。 繰り返すことは簡単ではありませんが、2024 年の目標は再び最高の選手たちと競争することです。
ガレージにおける目新しさは、マリーニに代わってすぐにセパンテストで力を発揮したファビオ・ディ・ジャンナントニオの到着によって代表される。 ベッツェッキとは異なり、彼はデスモセディチ GP23 に良いフィーリングを見出しました。 もう 1 つの重要な新しさは、イタリア チームのタイトル スポンサーとしてペルタミナ エンデューロの存在であり、さらなる強固さを保証する権威あるパートナーです。
MotoGP、VR46の未来は？ パブロ・ニエト氏が語る
将来に向けた根本的な決定も、2024年シーズンの前半に行う必要がある。 実は、との契約は、 ドゥカティ それは年末に期限が切れるので、更新があるかどうか、または他のメーカーとの契約があるかどうかを確認する必要があります。 知られているように、ヤマハ は再びサテライトチームを希望しており、パートナーシップに興味を持っており、既にバレンティーノ・ロッシをブランドアンバサダーに迎えている。 そしてまた KTM 彼はサードチームをグリッドに乗せようとする意図を隠さなかった。
ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チームマネージャーのパブロ ニエトは、MotoGP 公式ウェブサイトで 2025 年に向けた意図を明らかにしました。私たちにはシーズンの終わりに期限が切れる契約があるが、ドゥカティとさらに2年間続けるオプションがある。 他のメーカーが私たちに興味を持っているのは事実ですが、私たちは彼らに満足しています。 これはポジティブなことであり、私たちが非常に良い仕事をしたことを意味します。 現時点で、 私たちの考えは、ドゥカティとの関係を続けていきたいということです”。
タヴッリアチームがドゥカティと協力し続ける可能性は実際にあり、行使可能な2年間の更新オプションがある。 再びコース上に8人のデスモセディシスがいることを望まないドルナとFIMにとってはあまり好ましいシナリオではないが、VR46チームは将来のために最も適切と考えることをしなければならない。 ボルゴ・パニガーレとのパートナーシップはうまく機能しており、現時点で変更する理由はありません。
写真： VR46レーシングチーム
