新的MotoGP世界锦标赛尚未开始，但转会传闻已经开始蔓延到围场。 佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 与杜卡迪 (Ducati) 续约是车手合同开始的第一个音符。 马克·马尔克斯将是最大的疑问，他已经与格雷西尼车队签署了年度协议：他的下一个目的地将是哪里？
马克·马尔克斯和市场之谜
这位八届世界冠军特意与卫星队签约仅一个赛季。 他提前终止了与雷普索尔本田的合同，放弃了数百万美元，只是为了带着一辆有竞争力的摩托车重返赛场。 对于许多人来说，马克·马尔克斯注定要回到 HRC，他将所有他最信任的人都留在了金翼的车库里。 但没有人能确定，许多制造商都会涌向冠军。 也许 KTM 是个例外，现在看来它注定要成为 KTM 的目标。
对于马克·马尔克斯来说，杜卡迪内部晋升为官方车队是可以想象的，转会至 KTM 也是可以想象的，红牛是多次 MotoGP 冠军的最重要赞助商之一，也积极参与其中。 不太现实的是，Marc Marquez 明年将驾驶 Aprilia，诺阿莱公司已将目光转向 Enea Bastianini 和 Jorge Martin，因为两人之一肯定不会参与 Borgo Panigale 项目。 鉴于岩田聪的高层管理人员和 93 号赛车之间没有良好的血缘关系，转会到雅马哈似乎被排除了。
KTM 关闭 Marquez？
目前 KTM 对 Marquez 并没有表现出太大的兴趣，或者这可能只是转移比赛的一种方式……体育总监 Pit Beirer 目前必须团结在他的四名车手周围：布拉德·宾德 (Brad Binder)、杰克·米勒 (Jack Miller)、佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 和奥古斯托·费尔南德斯。 无论如何，即使在 2024 年之后，宾德仍与 KTM 签订合同，而阿科斯塔被认为是不可触碰的后起之秀。 “我们最大的动力是与现有的驱动程序一起实现我们的目标据 Motorsport-Total.com 报道，这位前越野摩托车手说道。 车手阵容由年轻且经验丰富的健康组合组成。 “我们有两位非常成功的 Moto2 车手 Pedro 和 Augusto，他们还很年轻。 杰克是一位经验丰富的战士，而布拉德则是绝对的胜利者。 有了这支球队我们就可以进攻”。
到春季末，这家奥地利制造商将试图立即结束车手市场比赛，从而避免陷入压倒MotoGP的漩涡。 “我相信我们的四位车手。 就目前情况而言，我们没有空缺职位“，皮特·贝尔补充道。 另一方面，不能保证米勒、阿科斯塔和费尔南德斯愿意留在KTM。 “这是一条双向街道，所以我们不能放松……我们想向他们表明，他们来对地方了。 我们尝试尽可能长时间地关闭门。 但今年可能会发生很多事情”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
Foto KTM 工厂赛车
