MotoGP ライダー市場は常に多くの関心を呼び起こしますが、それは 2023 年も同様で、グリッド上にはまだ修正が必要なボックスがいくつかあります。 KTMはペドロ・アコスタのMoto2からの昇格を発表したが、どのチームからレースするかはまだ明らかにしていない。
ビンダーとミラーのコンビが正式に加入することが決まっている（両者とも2024年までの契約を結んでいる）ことを考えると、それが正式なものではないことは確かだ。 GASGAS Tech3チームは残るが、ポル・エスパルガロとの契約は来年満了となり、アウグスト・フェルナンデスの契約は延長された。 ４鞍に５人乗りですが、どうなるでしょうか？
MotoGP、KTMは他のチームと接触
マッティッヒホーフェン邸はスズキが空いた席を利用するよう要請したが失敗した。 ドルナ社は、新しいメーカーに予約したいのでノーと答えました。 しかし、MotoGPへの新ブランドの参入は全く近いとは言えないようだ。また、2027年からレギュレーションが変更されるため、それより早く参入することに誰も興味がないようだ。
ピット・ベイラーは、2024年に向けて情報を得るためにグリッド上のいくつかのチームと接触があったことを認めた。フランスでは、Gresini チームと会話しました。 – レポート スピードウィーク – そして2週間後、彼らは現在のプロデューサーと合意に達した。 私たちはチェッキネッロに契約状況についての情報を求めたところ、彼がホンダと2024年契約を結んでいるということで会話は終了した。ラザリもアプリリアと契約を結んでいるため、我々は他のメーカーからチームを奪いたくはない”。
バイラーはドルナを説得しようとする
グレシーニはドゥカティに残り、LCRはホンダに、RNFはアプリリアに残る。 しかし、KTMは諦めず、バイラーは次のように付け加えた。私たちの努力と願いは、より多くの議席を獲得するためにドルナとの毎週の交渉を続けています。 私たちは5位を獲得しようとしている。 ライダーが2人のチームしかないから不便だと言われれば、6人でもいいのです。 たとえ交渉が複雑であっても、我々は追加議席を獲得するために懸命に努力している。 私たちは5人のドライバーを手放したくない、もう1枠が欲しい。 これが私たちの目標です 夏までに解決策を見つけたい”。
ドルナはこれまでのところ、新たなサドルを与えるという考えを拒否しているが、KTMは諦めていない。 いずれにせよ、モータースポーツディレクターは、2025年に第3チームを設立する意向があることを認めた。2024年末に期限が切れる契約がある。それについては必ず話し合うつもりだが、我々には非常に多くの若いライダーがいることから、MotoGPで新たな一歩を踏み出すことは我々にとって理にかなっているだろう”。
写真：KTM