阿普利亚在卡塔尔的首场大奖赛上并没有取得预期的成绩。 阿莱克斯·埃斯帕加罗(Aleix Espargaro)在冲刺赛中的出色表现让自己误以为自己有可能在长距离比赛中志存高远，但加泰罗尼亚人却因为后轮胎出现了问题，只获得了第八名。 Maverick Vinales 的情况更糟，周六排名第九，周日排名第十。 他的周末远远低于预期。
MotoGP 卡塔尔，什么对 Vinales 不起作用？
在卢塞尔的大奖赛结束时，这位 29 岁的车手回顾了阻碍他更具竞争力的因素：“我们必须批评自己 – 他向 Motosan.es 解释说 – 因为这不是我们应该达到的水平。 去年我们以一辆自行车结束了比赛，我们凭借这辆自行车获得了杆位并可以为胜利而战，今年我们从头开始。 我们必须理解并建设。 在这场比赛中，我们收集了优秀的数据进行分析以继续成长。 我们骑着一辆几乎全新的摩托车”。
维纳莱斯在季前测试中已经强调，与 RS-GP 2024，因此需要适应新事物，这是一个需要一定时间的练习：“我不认为有什么大问题 – 他加了 – 但有四个细节需要改进才能实现非常大的飞跃。 对我来说，最重要的是让前部工作得更好，在比赛中我遭受了很多痛苦，因为它退化了很多，迫使我放慢了速度。 我对加速和后抓地力感到满意”。
特立独行者需要改变步伐
这位前铃木和雅马哈车手知道他需要什么才能获得比卡塔尔更重要的成绩。 他将与阿普利亚车队一起努力改变下届波尔蒂芒大奖赛的局面。 与此同时，他想知道为什么他的 RS-GP 的前部不能像他预期的那样工作：“为什么效果不好？ 有一千个故事，空气动力学，我不知道……这和去年有很大不同。 我们需要找到钥匙，这并不容易”。
卢塞尔收集的数据对于确定能够解决问题的解决方案非常重要。 维纳莱斯被要求取得高水平的成绩，他的合同将于 2024 年底到期，马西莫·里沃拉正在展望 2025 年。车手喜欢 法比奥·夸塔拉罗, 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 e 马可·贝泽基 它们也即将到期，正在诱惑诺阿勒团队的高层管理人员。 显然，还必须考虑埃斯帕加罗的情况，他就像提到的同事一样，有一份年底到期的协议。 未来的选择可能会在赛季中期做出。
照片：阿普里利亚
