KTM 已尽一切可能尝试说服 Dorna 在下一届 MotoGP 锦标赛中至少再提供一辆自行车，这已不是什么秘密。 然而，卡梅隆和卡洛斯·埃兹佩莱塔拒绝了斯特凡·皮耶尔和皮特·贝尔的这个机会。 马蒂霍芬制造商很快就必须决定在奥古斯托·费尔南德斯和波尔·埃斯帕加罗之间“牺牲”谁，以释放佩德罗·阿科斯塔在 GASGAS Tech3 团队中的鞍座。
MotoGP，Ezpeleta 重申他对 KTM 的“不”
埃兹佩莱塔在本周末举行的加泰罗尼亚大奖赛颁奖典礼上非常明确地表示：“不会有第五家 KTM。 独立团队拥有权利和价值，如果每个到达并要求摩托车的人都获得一辆摩托车，他们就不会拥有这些权利和价值。 从来没有过这种可能性”。
我们仍将在 MotoGP 赛道上看到 22 名车手，一旦有可能迎来另一个品牌（可能只能从 2027 年开始），铃木退出而空出的两个位置应该会尽快分配给新制造商。 Dorna 的首席执行官对 KTM 案件补充了以下内容：“就像巴塞罗那有 12 名球员 – 报告 Marca.com – 并在替补席上留下 1 名球员。 他们有 4 辆自行车和 5 名骑手。 在如此漫长的锦标赛中，拥有 5 名训练有素的骑手是积极的。 还有通配符可以帮助所有司机大部分时间都很忙”。
外卡和让步：多娜的位置
关于外卡，西班牙主教练承认未来可能会发生一些变化：“我们会建议有更多的外卡”。
埃兹佩莱塔还被问及多纳希望推出哪些著名的让步，以帮助雅马哈和本田等制造商缩小与欧洲制造商的差距：“会有一些变化。 过去，当杜卡迪没有获胜时，雅马哈和本田就慷慨地为进入的品牌提供了优势，从而做出了让步。 明年我们将再次尝试。 这是为了有竞争力。 那些过去给予让步空间的人现在需要它”。 我们需要所有制造商之间达成协议，我们将看看是否有任何变化。
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