KTM 对新 MotoGP 赛季的雄心对任何人来说都不神秘。 在官方发布会上，Pit Beirer公开表示，继布拉德·宾德以第四名结束2023赛季后，他想为世界冠军而战，以此为起点，向更高的目标迈进，成为大型杜卡迪的有力竞争者。现在垄断了该类别。 KTM 想要打破其统治地位，事实上它已经尝试过，但它显然正在寻找下一步，并拥有一支现已整合的技术人员团队和两名最受信任的车手。
KTM明确表态：“我们要为冠军而战”
尽管杜卡迪暂时保持领先，但 KTM 在雪邦举行的 MotoGP 测试进展顺利。 “他们做得很好，这一点在赛道上得到了体现” 皮特·贝尔指出。 “我们必须努力改进每一个细节，从电子设备到底盘，从悬架到发动机。 布拉德 [Binder] 在测试中，他在排位赛中快了十分之七，但他获得了第七名：这仍然不够，我们需要更多，但在每场比赛中我们都会分析一切。 我们做得越好，我们就越接近与杜卡迪的战斗。” 但 2024 年的现实目标是什么？ 拜尔说得很清楚： “我们从第四名重新开始。 下一步是登上世界领奖台，但考虑到我们的承诺，这对我们来说还不够：我们想为冠军而战。”
KTM 和合同问题
2023 年 KTM 经历了一段艰难的时期，原因是五名车手骑四辆自行车的问题（Beirer 在 GASGAS 演讲中谈到了这一问题），另一辆 RC16 的假设似乎也解决了这一问题。 “目前这不是一个选择” KTM 体育总监说道。 合同问题上，只有布拉德·宾德被锁定，其他三人都到期了。 “我们正在寻找那些尚未签字的人” 贝尔承认。 “但现在还为时过早，我们会在赛季期间进行观察，看看是否有人准备好更换自行车。 然而，目前我们只想到我们的四位车手，我们对他们非常满意，因此我们认为没有理由与其他人交谈。”
佩德罗·阿科斯塔
因此，他向发件人否认了流传数月的有关马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 可能成为 2025 年 KTM 车手的谣言。至少目前如此……但“阿科斯塔问题”仍然存在，一位刚刚抵达 MotoGP 的天才选手。 “我看到了每个人都看到的” 皮特·贝尔说。 “他每天都在努力做得更好，他的最后成绩比去年的杆位快了大约十分之二。 但他告诉工程师的内容也令人印象深刻，不仅仅是他的速度。” 如果他的表现比官方 KTM 更好怎么办？ “如果布拉德登上领奖台并且佩德罗跑得更快，我相信我们可以解决这个问题” 就是答案。 “我们不要给他太大的压力，他很年轻，而且是这个级别的处子秀。 然而，队友之间存在良性竞争，可以互相推动并做得更好。 我希望这是我们的大问题！”
空气动力学和太多的比赛
这是这一时期经常出现的话题。 但对于空气动力学更新的怀疑者越来越多…… “我不能代表其他人发言，但我们已经从 2027 年开始达成协议。 我们不会完全摆脱它，但我们需要一个限制，以便让骑手控制自行车，而不是相反。” 贝尔指出。 然而，KTM 有具体要求： “摆脱降低，降低空气动力学，降低发动机性能。 这是为了安全问题：由于摩托车开得太快，因此发生事故会成为一个问题。” 你觉得日历怎么样？ “比赛场次确实有限，少一点就好了，尤其是对队里的孩子和他们的家人来说。 我们必须小心” 贝雷尔说道。
照片：Philip Platzer/KTM 图片
