ルカ・マリーニは、2003年末に日本のメーカーを去った弟のバレンティーノ・ロッシから20年後、ホンダと2年契約を結んだ。ドクターはゴールデンウイングでエキサイティングな4シーズンを過ごし、初代を含む3つの世界タイトルを獲得した。 RC-V が良い海域を航行していないため、たとえその取り組みが決して簡単ではなかったとしても、有名な二輪ブランドの歴史を刻むことは彼の兄にかかっています。
20年後、物語は続く…
ムーニー VR46 チームからホンダへの移籍は、数か月前まで誰も予想していなかった兄にとって、ほとんど「ショック」でした。 マルク・マルケスがHRCを去りたいと発表した後、彼の後任候補として最も有力視されていたのがファビオ・ディ・ジャンナントニオだった。 実際、ルカ・マリーニ監督スタッフは巧みに交渉に乗り出し、２年契約を獲得した。 一刻も早く正式チームを望んでいたVR46アカデミーの若き学生の夢の実現。 それは正しい選択でしょうか？ 彼は世界チャンピオンのドゥカティ・デスモセディチを残し、より技術的な困難を抱えたバイクでMotoGPグリッドに飛び乗ることになる…」私はできる限り彼を助けます – バレンシアの週末でバレンティーノ・ロッシが認めた – 今日のバイクの状況を考えると、難しい選択だが、それでもホンダはホンダだ”。
バレンティーノ・ロッシとホンダ
9度の世界チャンピオンとなった彼は、バイクを超えて最強であることを証明するためにヤマハに移籍するまでホンダに在籍していた。 たとえ別れの前から軋轢が目に見えていたとしても、ウイングマンたちはこの動きを決して消化できなかった。 「彼らは私をチャンピオンとして扱ってくれませんでした、私が勝ったら彼らに感謝しなければなりませんでした、それが私が去ることに決めた理由です」とバレンティーノ・ロッシが『オーストラリアン・モーターサイクル・ニュース』に明かした。 彼はボックスの何人かのメンバーを指さしてこう言いました。ホンダにはある種の傲慢さがあり、彼らは自信過剰でした…彼らは私が彼らのためにしてくれたことに敬意を示しませんでした”。 バレンシアテストでRC-Vデビューを果たした弟のルカ・マリーニがホンダにやって来ても、明らかに過去を帳消しにすることはできないだろう…
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