2022 年シーズンの MotoGP デビュー後、Mooney VR46 Racing Team は言い訳の後ろに隠れていません。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキは、ペッコ バニャイアがワールド チャンピオン タイトルを獲得したバイクと同じ 2 台の Ducati GP22 を自由に使用できます。 現在のチャンピオンシップの更新を除外することはできません。多くは結果に依存します。 「ベズ」は、バレンティーノ・ロッシのチームにアッセンサーキットでの最初の表彰台を与えました。今の目標は、表彰台のトップステップを目指すことです。 夏休みは結婚式の時期で、日付は7月21日に設定されています. 「弟のヴェイルが証人になる」。
「スプリントソース」の新しいMotoGP
ルカ・マリーニにとって、気を散らすものはほとんどなく、ジムで多くのトレーニングを行った冬でした。 ここ数日、彼は VR46 アカデミーの友人たちと一緒に 2 日間のテストのためにポルティマンに立ち寄りました。彼の関心はすでに 2 月 10 ～ 12 日のセパン テストに向けられています。 「良い冬でした。2 か月の休暇があり、トレーニングを完全にやめることはありませんでしたが、もう少し自由な時間がありました。 私たちは、特別なシーズンとなるこの新しいシーズンの準備に全力で取り組んでいます。 スプリントレースの導入により、誰にとっても新しいプログラムになります」。
21 週末と 42 レース、前代未聞の何が起きてもおかしくない MotoGP シーズン。 バレンティーノ・ロッシの兄弟は、ペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニがやったことを受けて、水準を上げるよう求められています。 世界タイトルについて話すのは時期尚早ですが、ルカ・マリーニは、大きな夢を実現するためには、同胞の 1 人からファクトリー チームの地位を奪おうとする必要があることを知っています。 「目標は初勝利であり、今シーズン最高の形で臨む準備ができています。 スプリントレースは勝つためのもう 1 つのチャンスなので、それを最大限に活用する必要があります。 半分の周回と克服すべき困難があるため、予選は基本となります」。
勝利を目指すバレンティーノ・ロッシのチーム
スプリント レースは誰にとっても未知の要素であり、ライダーのドライビング スタイルが大きく影響する、最大までプッシュしなければならない平均 10 周強です。 バレンティーノ・ロッシの側では、何も計画されていませんでした。 「まだ彼とは話していませんが、最初のレースの時間があります。 マレーシアでのテストに注力しています。 バイクの良いベースを見つけることが重要です。シーズン中はあまり変更できず、週末はほとんど時間がありません。 私たちは確かにそれについてValeと話します – 空にルカ・マリーニを追加 -, でもみんなの目標はただ一つ」。
2023年は、カレンダーが延長されるだけでなく、インドやカザフスタンなど、MotoGPがまだ処女であるという新しいトラックが特徴です。 「私の意見では、これは史上最強のグリッドであり、バイク、ライダー、チームの質は信じられないほどのレベルにあり、ギャップは最小限に抑えられます。 各コンペティションには少なくとも 12 の潜在的な勝者があり、私たちはその一部です。 私は新しいトラックを試すのが好きです。それは何か違うものです。誰もそのトラックを知らないので、ゼロから始めます。 タイヤと電子機器は誰にとっても面倒だけど、だからこそ僕は楽しんでいるし、少しスパイスを加えている。 物流的に不便な場所に行きます – ムーニー VR46 チームのパイロットを締結しました –, でも多分トラックは良いし、私たちは速く行くでしょう」。