ルカ・マリーニは牧場でのアメリカの挑戦で慰めの勝利でシーズンを締めくくりますが、彼は2022年のMotoGP世界選手権でのバランスに満足することはできません.もっと何かを期待していた「100 Km of Champions」の機会に、ムーニー VR46 レーシング チームとの 1 対 1 のインタビューで、彼は認めています。 兄のバレンティーノ・ロッシとのペアでの挑戦でも勝利は失敗し、表彰台の最初の一歩は「元」バルトリーニ・バルダッサーリの足元に滑り落ちました。 しかし、最近終わったシーズンに関しては、平凡なバランスだ。
MotoGP初表彰台を狙う
Ducati Desmosedici のようなオートバイに座っていると、アリバイを見つけるのは困難です。 マルコ・ベゼッキのようなチームメイトは、MotoGP での最初のシーズンでアッセンで 2 位、タイでポールポジションを獲得しました。 最終順位12位でチャンピオンシップを締めくくり、120ポイントを獲得。 「2番目の部分は、結果に関しては信じられないほどでした。 私たちは今シーズン多くのことを学びました。 私は2023年に向けて非常に楽観的だ」。 今年、ルカ マリーニが逃したのは表彰台だけでした。次のワールド ツアーではこの目標を逃すことはできません。 「表彰台には 3 つの場所しかないので、説明するのは難しいです。 私たちは何度もトラックで最速を記録してきましたが、レースの終わりにトップ 3 に入るのは簡単ではありません。」。
バレンティーノ・ロッシのチームに良い最初の
2022 年の最初の 6 レースで、彼は Ducati の優れた基盤を見つけるのに苦労しました。 彼のクルーチーフであるデビッド・ムニョスと一緒に、彼らはヘレステストで解決策を見つけるために懸命に働きました。 何かが変わった」ル・マンとムジェロの間「個人レベルでも。 その時点で、バレンティーノ・ロッシの兄弟はトップグループに近づき始め、オーストリアとミサノでダブル4位でシーズン最高の結果を出しました. VR46チームにとって、MotoGPの最初の年であったことを忘れずに、すべてのギアにまだ油を差す必要がありました. また、技術スタッフの何人かは、数日で Moto2 からトップ クラスに昇格しました。 「このチームは 1 年足らず前にプレミア クラスにデビューし、トラックの内外で雰囲気は素晴らしいです。 私たちはとても仲が良く、夕食に出かけるなど、一緒に多くのことをします。 私の技術者の多くは小さな子供を抱えているため、日常生活について話すことがよくあります。 私たちは良いグループです」。
ドゥカティで全力疾走
ドゥカティのような確固たる競争力のあるブランドの背後にあり、MotoGP チャンピオンシップの波の頂点に立っています。 しかし、公式の GP22 を採用したことで、彼は最初のグランプリでいくつかの小さな問題を引き起こし、ブランドメイトのペッコ バニャイアと同等になりました。 「シーズン前のテストでは、特に2022年の仕様を受け取った私にとって、状況は危機的で困難でした. シーズン半ば以降、ドゥカティは他のメーカーとの大きなギャップを開くことができました. – ルカ・マリーニと結論付けた –. 仕事が完了したことを祝福します。それは価値があり、このように続くことを願っています… 2022年はMotoGPの歴史の転換点を迎えます. これほど多くのライダーが並外れたレベルで接近したことはありません。」。
写真：Instagram @luca_marini_97