マルク・マルケスは、彼の切っても切れないスポンサーであるエストレージャ・ガリシアが企画した今年最初の記者会見に参加した。 新しいグレシーニライダーは、グレシーニチームのドゥカティデスモセディチGPでの初参戦となる次のMotoGPシーズンに向けて、運動の準備を強化している。 ここ数ヶ月でKTMと接触した後、今年は彼の将来を確立し、次のライダーマーケットを計画する決定的な年になるだろう。
グレシーニの選択
肩の怪我は、4度もナイフの下に置かれるという困難な4年間を経て終焉を迎えた。 ドゥカティでの最初のMotoGPテストの翌日、彼はコンパートメント症候群の問題で手術室に戻ったが、これは最高峰クラスのライダーの間で日常的に起こる問題であり、最近のチャンピオンシップで何らかの問題を補わなければならなかったマルク・マルケスにとってはなおさらだった。特定の筋肉をより活用することで、身体的な欠陥を解消します。 Honda RC-Vが長いトンネルに入っており、そこから抜け出すにはまだ時間がかかることを認識し、チーム変更が必要となった。 したがって、現時点で最高のバイクを手に入れるために、グレシーニサテライトチームに焦点を当てるという賭けがあります。 「座っていてもどこにも行けない」とセルベラから複数のチャンピオンを獲得したと宣言した。
バレンシアテスト
昨年11月にチェステのリカルド・トルモで行われたテストでは、マルク・マルケスとボルゴ・パニガーレ・チームの間に素晴らしい感触が生まれる可能性があることが示唆された。 たとえ、これまでイタリアのブランドの真の基準点であったフランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンに追いつくまでには、まだ何キロも走らなければならないとしても。 新しいバイク、新しいチーム、新しいクルーチーフ。 「不思議でした。 バレンシアでの最初のテストはとても快適だったが、サンティの顔が見えなかったのは奇妙だった [Hernandez] または私のメカニック。 しかし、これらは人生の変化であり、できるだけ高いモチベーションを持って取り組む必要があります。”。
マルク・マルケスと新乗務員長
たとえ、人生最高の日々を共にした歴史ある技術スタッフを手放すという犠牲を払ってでも。 サンティ・エルナンデスの代わりに、ファビオ・ディ・ジャンナントニオの元クルーチーフであるフランキー・カルチェディと2020年世界チャンピオンのジョアン・ミルと協力することになる。 「この冬、私たちはよく話し合いました。 私たちはお互いに電話して、最初のテストの感想を交換しました」とマルク・マルケスは明かした。 「最も重要なことは、彼が仕事を楽しんでいる経験豊富な技術者であるということです。 時刻表はなく、時計も見ません。 これがこのスポーツで最も重要なことです。 成功したいなら、時間を数える必要はありません。 もっと頑張らなければならないなら、もっと頑張ろう。 仕事を減らす必要がある場合は、そうします。 最も重要なことはコミットメントと熱意です”。
グレシーニのガレージが、8度の世界チャンピオンを惹きつけるメディアの圧力に対処するのは簡単ではないだろう。 バレンシアでの最初の試合で、フランキー・カルチェディは注目を浴びていたにもかかわらず、素晴らしいプロフェッショナリズムを見せた。 「私が一番気に入ったのは、最初のテストでの静けさです。 チームにとっても、ガレージにとっても、技術者にとっても、これほど多くのタイトル、多くの期待、そしてたくさんのカメラを持ったドライバーを抱えるのは簡単ではない」とマルケスを称賛した。 「代わりに、彼は冷静さを保ち、自分の道、自分の計画に従い、何にも影響されませんでした、それが最も重要なことです”。
写真：インスタグラム@estrelagalicia00
