マルク・マルケスは、MotoGPシーズンのこの悲しい終わりに向けてホンダを率いています。 マンダリカではスプリントとグランプリでクラッシュし、フィリップアイランドでは2度の事故に見舞われたが無傷だった。 8度の世界チャンピオンは、タイヤ選択の失敗もあり、27周のレースを15位で終えた。 RC-V での最後の 4 回の約束が終わりましたら、ドゥカティ グレシーニとの新たな章を始めるために別れを告げる時が来ます。
ホンダとマルケスの双方合意による分離
HRCはマルク・マルケスに残留するようあらゆる方法で説得しようとしたが、唯一の方法は彼に表彰台を狙うための競争力のあるバイクを提供することであった。 短期間ではチャンピオンを満足させることはできなかったため、2013年から今日までの彼の功績に対する感謝のしるしとして、彼を釈放する決断を下した。 「私たちは彼が求めたものを与えることができませんでした – アルベルト・プイグが「AS」に就任したことを認めた –。 私たちはそれに取り組んでおり、将来に向けて非常に興味深い計画を立てていますが、マルケスの場合は間に合わなかったのです。”。 30歳の境目に達したセルベラの現象は、彼の9回目の世界チャンピオンシールとバレンティーノ・ロッシに匹敵する攻撃を試みる年数を数えている…」彼にはあと4、5年あると思う”。
チームマネージャーよりご多幸をお祈り申し上げます
センセーショナルな別れの言葉は、ファクトリーチームを離れ、非公式バイクでサテライトチームに向かうというものだった。 しかし、マルコ・ベッツェッキが十分に実証したように、現時点では前年の仕様を備えたドゥカティでも勝利を収める可能性があることも事実です。 マルク・マルケスはフェンスの向こう側に立ち、MotoGPタイトルを6回もたらしたブランドに挑戦することになる。 アルベルト・プイグがレッドで勝利するのを見たらどう思うだろうか？ 「ライダーが去ったとき、私はいつも彼の結果に満足してきました…そしてマルクの場合は、個人レベルでの私への接し方にさらに満足しました。 – アルベルト・プイグ – を追加しました。 マルケスがまた勝てたら嬉しいけど、倒したい。”。
写真: ボックス レプソル
