2023年のMotoGPチャンピオンシップは間違いなく非常に興味深いものとなるだろう。 このカテゴリーで3連覇を狙う現チャンピオンのペッコ・バニャイアをはじめ、注目のライダーが多数登場する。 値は非常に近く、新たな譲歩はヤマハとホンダがクラスのトップに近づくのに役立つはずだ。 そして、輝きたいという強い意志を持ってグレシーニ・チームのドゥカティGP23に乗るマルク・マルケスを忘れてはなりません。
MotoGP、エスペレータとマルケスの譲歩
カルメロ・エスペレータは新シーズンを前に興奮しており、マルケスが偉大な主人公になると確信している1人である。彼はオートバイの歴史の中で最高のライダーの一人です – 彼はヨーロッパ通信社にこう宣言した – そして戦線に戻って再び戦う機会を得られることは、さらなる励みとなるだろう。 マルクは競争力があると絶対に確信している”。
ドルナスポーツのCEOは、話題の譲歩についても質問され、彼自身もそれを強く望んでいた。パンデミックの影響が欧州よりも日本ではるかに強かったため、ヤマハとホンダは少し取り残された。 日本は完全に停止したが、欧州は努力を続け、これにより譲歩で挽回できる差が生じた。 彼らはきっとフロントに戻ってくるだろうし、それはその通りだ。なぜなら、ヤマハやホンダも過去に同じことをしてきたからだ。 彼らが世界選手権で優勝したとき、彼らは競争力を得るために、最初にドゥカティ、次にスズキ、KTM、アプリリアに譲歩を許可するほど寛大でした。”。 もう後戻りはできず、ドゥカティはこの新しいレギュレーションを受け入れる必要がある。
カレンダーとF1のプロジェクト
エスペレータ氏はカレンダーに関しても次のように説明した。グランプリの上限は 22 回ですが、私たちはそれが正しいと信じており、メーカーとチームに同意します。 もっとやるべきではないと思いますが、減らすのも正しくないと思います。 スペインではローテーションについて合意した。 今シーズンはすべてのサーキットがあるが、2027年以降はスペインで4つのGPを維持できないと思う”。
スペイン人監督はまた、同じ週末に同じサーキットでF1とともにグランプリに参戦する意向を認めた。私はステファノ・ドメニカリと何年にもわたって特別な関係を築いてきましたが、私たちはそれについてしばらくの間反省してきました。 簡単なことではありませんが、このことが頭から離れないのです。 可能であれば、させていただきます”。 このプロジェクトが実現すれば、間違いなくセンセーショナルなものになるだろう。
写真：ドルナスポーツ
