ドゥカティは、ペッコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティンが前例のない攻撃的なトライデントを形成し、2024年のMotoGPチャンピオンシップでも大本命として再びスタートを切る。 レプソル・ホンダでの複雑な数年間を経て、デスモセディチ GP23 でチャンピオンとしてのスキルを再覚醒させることができる、新しく到着したマルク・マルケスを忘れることはありません。 ボルゴ・パニガーレ・ブランドは3度目の世界タイトルを獲得したが、シーズン開幕直後からデリケートな市場状況にも対処しなければならない。 現チャンピオンの更新は数日の問題だが、次のチームメイトは誰になるだろうか？
市場と格闘するドゥカティ
移籍市場はすでに始まっている。 フェルミン・アルデゲルは最初に移籍した選手の一人で、ホルヘ・マルティンの後任としてプリマ・プラマック・レーシングに加わることになるようだ。 副世界チャンピオンは、たとえ公式ガレージに飛び込むことがそれほど明白ではなかったとしても、2025年にドゥカティのファクトリーチームに加わりたいと考えている。 5度の世界チャンピオンであり、デスモセディチGPでの出場経験もあるホルヘ・ロレンソによれば、マドリレニア人は他のマニュファクチャラーに移籍するリスクがあるという。 最も交渉力があるのはドゥカティです。7、8人の非常に競争力のあるドライバー。 彼らはすでにアルデゲルと4年間契約しており、すべてのドライバーは非常に似ており、多くのオプションから選択できます。」と彼はMotoGP.comに説明した。
そのようなシナリオでは、ホルヘ・マルティンは、現チャンピオンのバニャイアを破り、再びバスティアニーニとの直接対決に勝利することを目指して、エミリアのメーカーに自分が必要とされていることを証明する必要があるだろう。 「ドゥカティが明確な判断を示さず、ホルヘと彼のマネージャーがドゥカティに最後通告を送る場合、彼らは別のライダーを選ぶだろう」とホルヘ・ロレンソは続ける。 昨年、プラマックチームのライダーはペッコに危うく危うく追い込まれ、最終レースまで全員をハラハラさせ、運動能力やコース上での不利よりも経験不足と感情の過多によりMotoGPタイトルを逃した。 「プレシーズンではすでにマーティンが好調であることが垣間見えている」、公式ガレージにその場所を置くのに値します。 現在、すべては舞台裏で行われており、ジジ・ダリーニャと彼の部下にとって、それは決して簡単な選択ではないでしょう。
写真：インスタグラム @89jorgemartin
