ホルヘ・マルティンはタイGPでアンコールを行い、ブラッド・ビンダーにペナルティが科せられたため、フィニッシュラインで2位のフランチェスコ・バニャイアとの差を-13ポイントに縮めた。 再びこの記録は、ショーを披露し、今シーズンの MotoGP で最高のレースの 1 つを実現した 2 人の主役による、オールドゥカティの出来事です。 最初の3台は253,000分の1の差でチェッカーフラッグに到達しましたが、完全に戦利品を獲得したのはプラマックライダーでした。
マルティン、バニャイアから-13
この最も完璧なバージョンの「Martinator」は、MotoGP 終了まで残り 3 ラウンドとなった時点で、Lenovo Ducati チームの夜を眠れなくし始めます。 マドリレニア人は、フィリップアイランドの最終ラップで1位から5位に順位を落としたオーストラリアのドラマの後、当然の償いを果たした。 2023年のMotoGPチャンピオンの名前を決めるまで、その差は27ポイントから現在の13ポイントに変わり、111ポイントがまだ懸かっており、ブリーラムチャレンジは非常にエキサイティングなショーを提供したが、残り7周でホルヘとブラッド・ビンダーの間の敵対関係が始まった。 KTM。 今回はマーティンがスタートからリードを奪ったものの、リアの硬さでリードを奪えなかった。 グランドフィナーレのために施設を保存しておいたほうがいいでしょう、そのときペッコはきっと戻ってくるでしょう…
勝利のスタート
最後から２周目を終える前に、ドゥカティチャンピオンは外側から最終コーナーに向けてブレーキをかけ、ビンダーとマーティンを追い抜こうとした。 もし彼が成功していれば、それは世紀のオーバーテイクとなっていただろうが、ホルヘがイン側で抵抗し、ビンダーがコーナー出口でポジションを取り戻した。 そこからフィニッシュラインまで順位は変わらなかったが、南アフリカ人選手はターン4でコースアウトし、バニャイア選手に有利な3位に降格し、フリーポジションを獲得した。 プラマックチームのスペイン人選手は二連勝で帰国し、11月10～12日のマレーシアでの次のステージを待つ。 「私たち3人全員に勝つチャンスは平等にありました。 先頭でスタートしたので、最後のラップではタイヤの管理がうまくいきましたが、この勝利が欲しかったです”。
ドキドキのフィナーレ
ブレーキングはホルヘ マルティンの長所になりつつあり、非常に速いだけでなく、軌道を描くのも完璧で、アカデミックな方法でドゥカティ デスモセディチをロープに導きます。 「良いブレーキポイントが見つかったので、これは今後の武器になります。 バイクに信じられないほどの自信を感じました。昨日と今日の間に非常に小さな変更を加えましたが、それが助けになったと思います」とサテライトチームの旗手は付け加えた。 最終ラップでフランチェスコ・バニャイアがアウト側に飛び出してくるのを見たとき、たとえリードを確保するためにブレーキを緩めるのに十分だったとしても、彼は確かに目を丸くした。 「それを外から見たとき、私は「そんなはずはない」と言った （乗る）。 そのエピソードの後、私はきれいなトラックを手に入れ、タイムアタックを行いました…そして出発しました”。
最後にブラッド・ビンダーがRC16で決勝技を決めようとし、一瞬成功したかに見えたが、今日のホルヘ・マルティンは余裕の状態だった。 「今日、ブラッドが私から離れていったので、私は彼を追い越すためにブレーキを遅らせ、それが私にプッシュするエネルギーを与えてくれました –彼はSky Sport MotoGPについてこう締めくくった。 その瞬間、私は何かを持っていませんでしたが、なんとかオムレツを回して勝ちました”。
