ホルヘ マルティンは、デスモセディチ GP24 のステアリングを握る感覚が完璧とは言えず、全体で 7 番目に速いタイムでルサイルでのテストを終えました。 彼はプリマ・プラマック・レーシング・チームと協力して、仕事の最終日に悩まされた振動が再び起こらないように努めるつもりだ。 カタールGPの金曜日が次にコースに戻って状況を確認する機会となるだろう。
MotoGP、カタールテスト：マーティンの評価
マドリードから来たドライバーはテストの終わりに次のように振り返った。最終スティントまでとても快適でした – Motosan.es がレポート – そしてペースに関してはとても自信がありました。 非常に中古のタイヤで20周して52.5秒を記録しましたが、ここでの前回のレースと比べてほぼ1秒改善できたと思います。 しかし、スプリントレースのシミュレーションを行ったとき、その背後に多くの振動がありました。 他のドゥカティと比較して、解決策を探していますが、バイクに何かうまく機能していない部分があると思います”。
マーティンは、ドゥカティライダーの中に同じ問題に苦しんでいる人はいないことを強調し、2週間以内にすべてが解決することを望んでいる。」私だけ。 これは通常、20 ～ 22 rpm のタイヤで発生する可能性があります。 レース週末までにこの問題が解消され、今よりも慎重にライディングできるようになることを願っています。 この振動のせいでアクセルが思うように開けられない。 私たちは分析して理解しようとします。 すべてがうまくいっているときは速いので幸せな一方で、この状況には少しがっかりしています”。
ホルヘはタイトルを争う
2023年のMotoGP副チャンピオンはその後、プレシーズンの全体的な評価を行い、直面した最新の問題を前向きに捉えた。私はマレーシアでも非常に競争力があったと思いますし、カタールでも競争力がありました。 全体的にとても良い気分でした。 私が心配している唯一のことは、自分の振動です。それ以外の点では、昨シーズンと比較して大きな進歩を遂げました。 ペースが1秒くらい良くなったと思います。 ドゥカティのペースについていくのは難しいだろう。 アプリリアは改善したようですが、我々は非常に競争力があります”。
プリマ・プラマック・レーシング・チームは、ドゥカティの技術者のサポートを受けて、ホルヘがライディング中に感じた不快感を確実に取り除くことができるだろう。 すべてのデータを注意深く分析し、解決策を見つける時間はあります。
写真：プリマ・プラマック・レーシング