ホルヘ・マルティンはMotoGP首位とわずか14ポイント差だ。 ポルティマオとオースティンでの2回のリタイアは残念だが、1回目はマルク・マルケスとの接触で多くの議論を引き起こした。 ドゥカティ デスモセディチのフィーリングは素晴らしく、もはやフライングラップで爆発力のあるライダーだけではありません。 彼は間違いなく世界タイトルの候補の一人であり、今のマーケットマンです。 ヤマハの工場への飛躍は、特に経済面で依然として大きな誘惑となっている。 技術的な観点から見ると、穴が開く危険があります。
ホルヘ・マルティンはMotoGP世界選手権を目指している
ムジェロステージの前夜、プラマックチームライダーは他の同僚とともにミラノに立ち寄った。 彼は、街と、アルコ デッラ パーチェ、スフォルツェスコ城、センピオーネ公園、ドゥオーモなどの最も美しい景色を楽しむために、徒歩で行くことにしました。 ホルヘ マルティンは、MotoGP タイトルを争えると自覚している、今をときめくスターの一人です。 「勝てると思わなかったら、ここで努力していないでしょう。 そうでなければ、私はMotoGPに参加していなかったでしょう。 最初の2レースは運がなかったかもしれないが、毎週末レースに参加できるほど、自分は堅実なライダーであることを証明したと思う”。
市場の噂
1年前と比べて、彼のレースペースは確実に向上しており、何よりもドゥカティの強みの1つであるブレーキングが最適化されている。 しかし、彼とワールドカップの頂点の間には大きな障害があり、彼の名前はフランチェスコ・バニャイアです。 そして、市場のサイレンが彼の偉大な最終目標から気をそらしてしまう可能性があるため、気を散らすものには注意してください。 ボルゴ・パニガーレのメーカーは引き続き彼に公式チームへのポジションを保証しているが、それは2025年までには届かないだろう。時代を先取りするには、たとえYZR-M1が優勝バイクでなかったとしても、彼はヤマハのオファーを受け入れる必要がある。瞬間。 「私にはまだ早いです決める、エド）。 ワールドカップが始まったばかりです”と彼は『マルカ』に語った。 「私の優先事項は、ドゥカティのファクトリーに乗る事です。 それ以外の場合はオプションを検討します”。
2025 年シーズンに関しては、アプリリアという別の仮説も考慮する必要があります。 アレイシ・エスパルガロがリタイアした場合、目に見えて成長を続けるRS-GPとともにノアーレの扉が開く可能性がある。 2024年はグラノラーズライダーにとって最後の年になる可能性があり、したがって非常にジューシーな鞍が開かれることになるだろう…」アレイシは兄弟のような存在で、アプリリアによく適応できると言っていますマーティンはこう結論づけた。 「現時点では、彼らはドゥカティと非常に似たレベルにあると思います”。 そして彼の友人であり同胞である彼の引退についても…」まあ、分かりません。 これは彼だけが知っています。 叔父さんは10年前に引退したと言っていたが、そこで戦い続けている”。