インドネシアで行われたMotoGPテストでは、偉大なマルコ・ベッツェッキの姿が見られた。 鎖骨骨折の手術から5日後、ムーニーVR46チームドライバーは3位でフィニッシュし、予選Q2への直接アクセスを獲得した。 ちなみに、彼は金曜日の朝にマンダリカに到着した。 彼と彼のチームに拍手を送ります。
MotoGPインドネシア、ベッツェッキの評価
その日の終わりに、ベッツェッキはスカイスポーツにすべてを語った。」今朝は8時に到着しました。大変な作業でしたが、無事到着しました。 私はとても元気ですが、正直、もう少し悪化するだろうと予想していました。 明らかに、ラップ中、特にブレーキング中に少し苦しんでいます。 しかし、それは悪いことではありません。私たちはカルロとボルセリーニ博士のスタッフ全員と一緒に家で本当に良い仕事をしました。彼らは私をほぼ新品同様にしてくれました。 まだ5日しか経っていないので、彼がまだ苦しんでいるのは当然だが、我々はここ数戦を最大限に活用しなければならないし、ここに来ることも重要だった。 私たちは一生懸命働きました、そして私は幸せです”。
ロマーニャ出身のライダーも、最初のテストセッション中に転倒に巻き込まれました。転ばない方が良かった… ここではちょっとしたことがうまくいくが、今朝はうまくセッションを管理できなかったのかもしれない。 とても落ち着いて出発しましたが、 それからは気分が良くなり、最初の頃の遅さに比べてプッシュしすぎました。 たとえスリップしたコーナーで何もおかしなことをしなかったとしても、バイクの準備ができていなかったのかもしれません。 幸いにも私は怪我をしませんでした。 午後にはもっとうまく対処できました。 まだ体調が良くないので体力管理が必要です”。
物理的なタイヤとフロントタイヤは不明
MotoGP総合ランキングで3位の彼は、週末を通して体の管理が上手でなければなりません。自分自身を管理しなければなりません、今日は少しできました。 確かに、ブレーキングセクション 1、10、15 ～ 16 は私が最も苦労するセクションです。 最後の項目は、私が最も苦しんでいる項目です。なぜなら、身体は前かがみになり、腕を使うことが多くなるため、足で体を支えるのが簡単ではないからです。特に右の項目は、右に曲がっているためです。 。 私は自分自身を管理しようとしました、そして結局私はまだそこにいました”。
T3とT4では、ドゥカティは少し苦しんでいるようですが、おそらく硬いフロントタイヤがうまく機能できていないのでしょう。」他のドゥカティが何をしたのか見ていない – ベッツェッキは説明します – しかし、フロントハードドライブは私を狂わせませんでした。 直進時のブレーキングは安定感があるので肩は少し楽になりますが、曲がるとあまり気持ち良くありません。 私の意見では、長いレースではタイヤを摩耗させる必要があるため、改善する必要があります。 感触的にはハードにはあまり満足していない”。
写真: ムーニー VR46 レーシング チーム
