MotoGP のエンジンはまだ停止しており、沈黙が耳をつんざくように思えますが、市場交渉は勢いを増し始めています。 VR46がカタールでのレース前にドゥカティとの連携を強化したいのであれば、ライダーたちは契約のプレッシャーを抱えながらウィンターテストに臨むことになるだろう。 ほぼ全員がチームの信頼を取り戻すか、他の場所に目を向ける必要があるが、多くはグリッドのエース、マルク・マルケスに左右されるだろう。 ジャック・ミラーの運命も彼に大きくかかっています…
パイロット市場が後押しする…
ペドロ・アコスタがポル・エスパルガロからテック3のシートを奪ったことで（契約は進行中にもかかわらず…）、ジャック・ミラーはKTMでMotoGPでの地位を維持するという大きなプレッシャーにさらされるだろう。 彼は表彰台を1回獲得しただけで、かなり眠い2023年を経て、オーストリアのバイクで2年目のシーズンとなる。 多くの同僚と同様、ミラーも年末に契約が満了するため、素晴らしいパフォーマンスが求められるだろう。 これは、チャンピオンシップを正しい方法でスタートさせなければならないというプレッシャーがさらに高まることを意味する。
ジャックとドゥカティでの経験を共有したチームマネージャーのフランチェスコ・グイドッティが強調したように、それはゲームの一部だ。 その一方で、マッティヒホーフェン社がチャンピオンのマルク・マルケスに焦点を当てたいと考えていることは不思議ではありませんが、これは非常にもっともらしい仮説です…」それは誰にとっても少し早すぎるプレッシャーの一種です」とグイドッティは MotoGP.com に語った。 「私たちはシーズンの前半で決断を下さなければなりませんが、それがライダーにとって最善ではない場合もあります。 数レース後に決断を下さなければならない我々にとってもそうではない。 それは誰もが変えたいと思っていることですが、選択するには多くの要素を考慮する必要があるため、変更することはできません。 最後になりましたが、新シーズンを始めるには最初のレース直後に準備を整える必要があるので、すぐに準備を整えなければなりません”。
ジャック・ミラーは23年シーズンに素晴らしい勢いを見せたが、ブラッド・ビンダーと複数年契約が結ばれているため、工場での彼の仕事がかかっている。 しかし、フランチェスコ・グイドッティは、このプレッシャーが自分にとって有利に働く場合があることを覚えています。 「ジャックは、ほとんどすべてのグリルと同様に、市場に出回っています。 彼にとってもチャンスかもしれない。 それはパイロットがこのプレッシャーをどう感じるかによって決まります。 彼は周りを見回したいとは思わない、私たちと一緒にいることに全力で取り組んでいる、ここにいるのを本当に楽しんでいる”。
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