レプソル・ホンダからの正式発表はタイに届く可能性があり、マルク・マルケスの次期MotoGPシーズンの後継者を任命することになる。 ミゲル・オリベイラは年間契約を拒否したためアプリリアRNFに残ることになるが、オフィシャルライダーのアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスの2名を移籍させるのは難しい。 ファビオ・ディ・ジャンナントニオがRC213Vに乗り、彼のマネージャーがブリーラムに行き、HRCリーダーらと最終的な詳細について話し合うことを示唆している。
ディ・ジャンナントニオがマルケスに代わった
カピトリーノのライダーは、オーストラリアでグレシーニ・チームのドゥカティとともにMotoGPで初表彰台を獲得したばかりだが、2024年の最高峰クラスから外されるリスクがあった。フィリップ・アイランドでは、自分がブランドメイトに劣らず、その資格に値することを証明した。ナディア・パドヴァーニのチームからはまたチャンスが訪れる。 残念なことに、ディ・ジャンナントニオはマルケスの犠牲の子羊であり、ドゥカティ・サテライトチームで弟のアレックス・マルケスとチームを組むためにホンダを離れることを決めた。
ファビオはマルク・マルケスの到着が確認されるまで、何週間もかけて自分の敗退は避けられないという噂を聞いていた。 「とても悲しかったです！ なんて悲しい」と「ディギア」はTNTスポーツに語った。 「このチームで本当に全力を尽くしたし、このチームで一番の目標を達成したかった。 しかし、反対側にはマルク・マルケスがいます、それはゲームの一部です、私たちは完璧主義者なので、このようなことが起こる可能性があります。 それは普通のことです [esista] 市場。 正直に言うと、チームのこの状況への対処方法は気に入らなかった。 正直なところ、彼らは私をもっと信頼できたかもしれない”。
トラック上の復讐
ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、結果が自分の正しさを証明し始めるのを待って、もう1年グレシーニと契約を更新したいと考えていただろう。 その一方で、MotoGPタイトルを6回獲得し、現在グリッド上で最も成功しているライダーに期待する機会を逃すことは困難であり、その費用はほぼすべてスポンサーから支払われている。 「ここではマークが最高だ、分かった…”。 実際、グレシーニの別れが発表されて以来、このイタリア人ライダーはインドで4位入賞を果たし、オーストラリアでは表彰台に上った。
あとは市場からの良いニュースを待ちますが、2024年に可能な選択肢は依然としてホンダだけです。」現時点では、MotoGPに残ることが目標なので、他のクラスでの可能性は考えたことはありません…現時点では明確な計画はありません”。 ここ数週間、ディ・ジャンナントニオにとってコース外では困難な日々が続いたが、その結果が感情のバランスを打ち消している。 インドでは4位に終わった後に泣き出し、ドゥカティのパオロ・チャバッティに慰められた。 オーストラリアではついに表彰台に上り詰めた。 「その瞬間、パルクフェルメで私は復讐を見つけました。 でも、誰かに対してではなく、自分自身について”。
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