ペッコ バニャイアは、MotoGP ワールド チャンピオンシップの新しいリーダーとしてマレーシアに到着し、最後の 2 レースで管理できるポイントを 14 ポイント上回っています。 現チャンピオンのファビオ クアルタラロは、過去 4 レースで 8 ポイントしか獲得しておらず、衰退期を迎えており、何としてでも転覆しようとしています。 セパン トラックの 2 つの長いストレートは、ドゥカティ デスモセディチ GP に有利に働く可能性がありますが、今シーズンは予期しないことが常に角を曲がったところにあり、予測を行うことは明らかに不可能です。
バニャイアはセパンに集中
ボルゴ・パニガーレ社とサヴォアの旗手との最初のマッチポイント。 ペッコ・バニャイアは、アレイシ・エスパルガロとエネア・バスティアニーニがペッコの後ろでレースを終えることを条件に、ファビオ・クアルタラロよりも11ポイント多く獲得すれば（例えば、バニャイアが1位でクアルタラロが4位、バニャイアが2位でクアルタラロが7位など）、日曜日にMotoGPのタイトルを獲得することができます。 . 秘訣は、落ち着いて集中することです。 “マレーシアで再びレースをするのが待ちきれません。 気温は、先週末滞在したフィリップ島よりもずっと暖かくなるでしょう。 この熱帯性気候では、乾燥するか湿度が高いかを予測するのは困難です「レノボ ドゥカティ チームの 25 歳は言います。 “私は絶対に落ち着いていきます… 紙の上では、セパンは私たちのバイクにとってはるかに友好的なトラックです。 私たちはうまくやるために必要なすべてを持っています」。
MotoGPタイトルへの上昇
MotoGP 順位のリードは、レース週末へのアプローチを変更しません。 “日曜日のレースに備えて、いつものようにうまく仕事をしなければなりません。“。 フランコ・モルビデリやRNFサテライトチームのライダーであるカル・クラッチローとダリン・ビンダーからの助けを期待することができず、8人のドゥカティに対して一人でいるファビオ・クアルタラロに注目してください。 さらに、ニースのチャンピオンは、最後の 4 ラウンドで 8 ポイントを獲得しており、ほぼ元に戻せない衰退を経験しています。 ペッコ バニャイアがアッセンから現在までに 105 ポイントを回復した方法を理解するには、数字を少し見てください。 過去8回のグランプリで、クアルタラロが表彰台に上がったのはオーストリアで1度だけだ。 ドゥカティ出身のピエモンテ人は 4 勝し、他に 3 回表彰台に上がりましたが、モテギ GP の最終ラップで唯一スリップして、フランス人を追い抜こうとしました。
ペッコがクアルタラロを精査
ペッコ・バグナイアにとって、ヤマハのファクトリーガレージで何が起こっているのかを明確に把握することは困難です。 “何が起こったのかわかりません。 しかし、ヤマハが今レースで問題を抱えていることは明らかです。 彼らのエンジンは、他のメーカーのエンジンよりも少し弱い」と、VR46 アカデミーのパイロットは言いました。 彼にとっては、MotoGP チャンピオンシップの予選で最高のライダーに与えられる BMW M アワードでの勝利も目前に迫っています。 クアルタラロは 2020 年から 2021 年の最後の 2 つのエディションで優勝しており、デビューシーズンでは 6 つのポールポジションを獲得しましたが、今年は 18 レースで 1 回だけグリッドで 1 位を獲得しました。 “彼は常に強いが、レースでは問題を抱えている – バグナイアを追加 -. 彼は予選でも自分をうまく表現できない。 彼が最前列やグリッドの最高の位置に着くのは非常に難しい“。 すべてがドゥカティのライダーに有利に働いているように見えますが、油断は禁物です。