ドゥカティは、ペッコ バニャイアとエネア バスティアニーニのトップ デュオで MotoGP の順位を上げており、チャンピオンシップの過去 5 レースで優勝しています。 もてぎでもチームオーダーなしで続けていきますが、2022年シーズン4度目のアラゴンの勝利で「ベスティア」がここに到着し、ますます主役になっていきます。 今では彼は夏休み前にタイトルレースから切り離されたように見えたが、代わりにミサノでの表彰台とモーターランドでの勝利により、ファビオ・クアルタラロのリーダーシップから-48に戻った。
ドゥカティのガレージでチームが注文
茂木サーキットには急ブレーキの領域がいくつかあり、ストップアンドゴーの特性はドゥカティ デスモセディチに有利に働く可能性があります。 レースの結果は、次の GP でのブランドの選択に影響を与える可能性があります。 代表取締役クラウディオ・ドメニカリ、ジジ・ダッリーニャ最高経営責任者（CEO）などは、2007年以来失われてきたMotoGPタイトルを獲得するという彼らの意図を明確に表明しています。 同社にとって絶対的な優先事項は、誰もがペッコ・バニャイアを苛立たせることを敢えてしないことであり、エネアが最近のレースで部分的に違反したほど静かなルールではありません。 最後のスプリントの主役の名前がより明確になるとき、少なくともタイまで、口はボルゴ・パニガーレの軌道に縫い付けられます.
バスティアニーニに青信号
MotoGP パドックでは、ドゥカティがエネア・バスティアニーニを解放することが正しいかどうか疑問に思っている人が多い。 アラゴンで、ペッコ・バグナイアはワールドカップレースで貴重な5ポイントを失いました。 2003 年にカタルーニャで開催されたボルゴ パニガーレ マニュファクチャラーの最初の GP で優勝した 3 度のワールド チャンピオン、ロリス カピロッシは、グレシーニ レーシング ドライバーの側にいます。まだ 5 レース残っており、125 ポイント残っています。数学的には、彼はまだチャンピオンになることができます。 ペッコを助けるために命令を下す必要はもうないと思います“。 一方、ピエモンテ人は記者会見で、ブランドの同僚からの助けを求めず、自分の力で勝ちたいと述べた. しかし、この 5 点がワールドカップの割り当てを決定づけるものになるでしょうか? “また、バグナイアが問題を抱えて次の 2 レースを走ることができず、バスティアニーニが世界選手権を 5 ポイント失う可能性も想像しなければなりません。ロリス・カピロッシは「AS」に下線を引いた。
MotoGP タイトルへのレース
ピットから介入するかどうか、いつ介入するかを決定するのは数学と分類です。 “こことタイで何が起こっているかを見て、状況を研究する必要があります。 ドライバーのうち 2 人がタイトルを獲得できるチャンスがある場合、両方がタイトルを獲得するチャンスがあるのは公正なことです。 何が起こるか見てみましょう“。 ドゥカティは、MotoGP タイトルへの攻撃を失敗することはできません。現在、ほぼシーズン全体にわたって追跡されてきたランキングのトップは、あと 10 歩です。 コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップを獲得したペッコとエネアは、レッズの歴史に新しいページを書き、アンドレア ドヴィツィオーゾが 3 回達成した目標を達成することができます。 “自転車は以前よりも重要になっています」、キャピレックスは結論付けました。 “しかし、ライダーはバイクよりもさらに重要です。クレジットの 55 ～ 60% がライダーに、残りがバイクに割り当てられます。」。