ペッコ・バグナイアの最終ラップでのクラッシュは、もてぎでのジャック・ミラーの優勝パーティーも台無しにした。 Ducati は、Fabio Quartararo が +18 で再び離れることを見ています。幸運なことに、フランス人は日本の週末に多くの問題を抱えていたため、わずか 8 ポイントしか獲得できませんでした。 7 トリノのドライバーは、自分が世界タイトルを目指していることを知っているときに、特定の危険な操作を実行する余裕がありません。 ドゥカティが再びMotoGPのトップに立つことを望む多くのファンの夢は言うまでもなく、社内の何百人もの人々の仕事も危機に瀕しています。
ドゥカティのピットでの緊張
再び、ミサノとアラゴンの接戦の後、ペッコ・バグナイアはチームメイトのエネア・バスティアニーニに対処しなければなりません。 15 位からスタートしたロマーニャのライダーは、彼を追い抜くことに成功し、レースの大部分で前に留まり、最後のラップでレボノ ドゥカティ チームのライダーがペースを上げて彼を追い抜きました。 2人の同胞と次のボックスメイトとの間の接近戦は、おそらくチームマネージャーのダビデ・タルドッツィには好まれなかった.ミケーレ・マシーニ多くの人は、レギュレーションで禁止されているアイネアスのチームオーダーがあり、ドライバーが配達を尊重しなかったと考えていました. しかし、バスティアニーニは特定の質問に答えました: “私は間違いを犯しませんでした。 計画はあったと思いますが、何も思い浮かびませんでした」。
ペッコ・バニャイアのミス
ペッコ バニャイアは最終ラップでファビオ クアルタラロの前に出ようとしてつまずきました。 彼には間違いなくもっと多くのことがありましたが、ターン 3 でオーバーテイクするリスクを冒すのは時期尚早でした。 ピエモンテ人は、緊張が高まり始めるときに、自分自身の精神力について質問することで、最初に自分自身に質問します。 “私はca … taをし、自分自身にco … one …を与えました… このようなポイントを捨てるのは正しくありません。 私は待って、近くにいなければならなかった“。 グラベルで終わったクラッシュで、バニャイアはリーダーで直接のライバルであるファビオ・クアルタラロの後輪に接触し、幸運にもそのまま残り、8位でフィニッシュラインを通過しました。 続いてエネア・バスティアニーニがヤギとキャベツを救い、ペッコとアレックス・エスパルガロに 7 レングスで接近。
MotoGPのタイトルはあと18ポイント
日本に向かう途中、彼は最終スプリントで貴重な 8 ポイントを失いました。ペッコ バニャイアにとっては、MotoGP シーズンで 5 回目の「ゼロ」でした。 たとえ次のステージでヤマハM1が優勢だったとしても、残り4レースで修復できるダメージだ。 “彼らのバイクは私のバイクよりも加速時のトラクションが大きかったので、ブレーキング時にのみ発生する可能性があることを知っていたので、最後のラップで試してみました。 非常に重大なミスを犯してしまいました… フロントエンドに問題があったのは事実ですが、クラッシュは私のミスでした“。 今は立ち去ることは禁じられており、金曜日にはタイ GP に向けて軌道に乗っています。目標は 1 つだけです。順位のリーダーにポイントを減らすことです。