代表取締役クラウディオ・ドメニカリは、ボローニャのノミスマ本部でフェラーラ大学の学生たちと話をしました。 ボルゴ パニガーレのマネージャーは、Pecco Bagnaia が MotoGP のタイトルを獲得してから数日後、ドゥカティがライダー、コンストラクター、チームの世界選手権で優勝して「エンプレイン」を行った素晴らしい主役でした。 この機会に、ボローニャのマッジョーレ広場で 12 月 15 日 20:00 に予定されている公式パーティーの日付も公式化されました。 しかし、バレンティーノ・ロッシのような並外れた元選手について話す余地もあります…
MotoGP のドゥカティの新しい女王
3 年間、Ducati はピットでデスモセディチ GP を獲得する可能性を秘めていました。これは、コンストラクターズ ランキングで誰もが認めるリーダーシップを発揮していることからも明らかです。 2020 年の「独自の」MotoGP シーズンでは、ジョアン ミールのスズキが勝利を収め、アンドレア ドヴィツィオーゾはコーナリング時にあまりにも多くの問題に取り組みました。 2021年、ペッコ・バニャイアは「目覚める」のが遅すぎた。ファビオ・クアルタラロは、シーズン前半の非の打ち所のないパフォーマンスと後半のミスが少なかったおかげで優位に立つことができた。 トリノ出身の VR46 アカデミー ライダーは、チャンピオンシップのスタート時にピットでのミスが多すぎて個人的な一貫性が欠けていたにもかかわらず、2022 年に目標を達成しました。 「私たちはこの結果を目指すためのバイクを数年間持っていました」。
バレンティーノ・ロッシの赤い2年間
代表取締役クラウディオ・ドメニカリは、バレンティーノ・ロッシの存在によって特徴づけられた困難な 2 年間の期間の終わりに、2013 年にドゥカティの指揮を執りました。 MotoGP に関わるブランドにとって最も困難な瞬間の 1 つで、期待は非常に高かったのですが、控えめに言っても結果は残念でした。 タブッリアのチャンピオンがヤマハで方向転換を余儀なくされ、エミリアのメーカーがピットレーン内とピットレーンで再編成することを余儀なくされた暗い時期。 プロトタイプの開発に辛抱強く貢献したアンドレア・ドヴィツィオーゾの到着から始まりましたが、最大のフィニッシュラインに到達することはできませんでした (ほぼ 3 回逃した)。 「我々はバレンティーノを扱うことができなかった、我々は打撃を受けました」、ドメニカリは大学生の前で認めました。 「9回の世界タイトルを持つイタリアで最も有名なドライバーと対戦し、勝てなかった場合、イメージの損傷も受けます」。
ドメニカリの偉業
クラウディオ・ドメニカリは、1965 年 11 月 3 日にベンティヴォーリオ (BO) で生まれ、ボローニャ大学の機械工学科を卒業し、1991 年にドゥカティに入社しました。彼は 4 気筒 V エンジンを搭載したデスモセディチ プロジェクトの父であり、1999 年から主導的な役割を果たしています。 . 2009 年には、ドゥカティ モーター ホールディングのゼネラル マネージャー兼取締役会のメンバーに任命されました。 2013年、アウディ・グループによるドゥカティの買収後、ガブリエーレ・デル・トーキオの後任として、ドゥカティ・モーター・ホールディング・スパの最高経営責任者に任命されました。 MotoGP プロトタイプの進化のビーコンとしてのバレンティーノ・ロッシの 2 年間の後、彼はすぐに彼の手にホットポテトを見つけました。 「2 年間、多くの変更を加えるために多くの作業が行われました。 しかし、調査を順番通りにせず、急いで行うと、明晰さを失います。」。
ドゥカティのパーティーと記録
明晰さが回復した今、ドゥカティはペッコ・バニャイアがMotoGPの世界タイトルを獲得し、アルバロ・バウティスタがスーパーバイクの世界タイトルを獲得するという歴史的な記録を打ち立てました。 12 月 15 日は、このスポーツおよび企業イベントを祝う時期であり、その後は来年のみに焦点が当てられます。 目標は、2 つの世界選手権の勝利を守り、新しい勝利の時代を迎えることです。 その影響はまた、何よりも経済的なものです。Ducati は 2 週間前に売上高が 10 億を超えました。 2022 年 1 月から 9 月にかけて、Borgo Panigale メーカーは収益を 21% 増加させ、約 50,000 台のオートバイを納入し、1 億 900 万の営業利益を記録しました。中国はますます重要な市場であることが証明されています。
写真：MotoGP.com