今日はドゥカティ「トリプル クラウン」、ワールド チャンピオンのペッコ バニャイア、エネア バスティアニーニの 3 位に分類され、MotoGP タイトルの有力候補の 1 つである重要な日です。 素晴らしいシーズンを終えたボルゴ・パニガーレのメーカーは、「ヨーロッパの瞬間」を利用して、勝利の時代を切り開きたいと考えています。 ペッコとエネアは、誰もがうらやむデスモセディチに支えられて、2022 年に 11 の GP で優勝し、その半数以上を獲得しました。 数年前まで誰もこのバイクに乗りたがりませんでしたが、ジジ・ダッリーニャは技術パッケージのすべての部品を適切な場所に配置することができました。 フルパワーエンジン、最先端の空気力学、これまで以上に進化したホールショットデバイス… 2022年のプレシーズンで発表されたフロントローダウンユニットを禁止するために競争が統合されなければならなかった.
ナンバー1のバニャイア
2012 年のケイシー ストーナーのように、ペッコ バニャイアもドゥカティ GP23 でナンバー 1 を着用します。 多くの熟考と再考の後、彼はこの歴史的な瞬間を利用することを選択しました。彼は、あるクラスから別のクラスに移る際に何度もカラーリングを変更しなければなりませんでした。 MotoGPチャンピオンとしての責任は大きいが、アンコールを狙う大きなインセンティブでもある。 しかし、昨年のエネア・バスティアニーニには気をつけてください。彼は、あまり最新ではないデスモセディチで何ができるかを実証しました。 今朝、マドンナ ディ カンピリオのステージで彼らは笑顔を見せ、新しい Reds 2023 を発表します。現チャンピオンにふさわしいグラフィックが期待できます。 速くて技術的に極端なだけでなく、見た目も美しいドゥカティ。
ドゥカティの中心的存在であるダッリーニャ
アプリリアを去った後、2013年末に到着した中心的な心、ジジ・ダッリーニャに成功の功績は確かにあります。 すべてのギアに油を注ぎ、スタッフに慣れ、必勝法を実装するのに時間がかかりました。 彼の右腕はテクニカル ディレクターのダビデ バラナで、結果はすぐに出ましたが、史上最高のマルク マルケスを倒すのは簡単ではありませんでした。 栄光の最初の兆候は 2020 年にコンストラクターズ ランキングで 1 位になり、翌年には再確認され、2023 年にはドライバーとチームのタイトルとともに 3 倍になりました。 最後に、チーム マネージャーのダビデ タルドッツィとスポーツ ディレクターのパオロ チャバッティの功績を称えなければなりません。
チームマネージャーの話
情熱的なダビデ・タルドッツィは、ボルゴ・パニガーレにゼネラルマネージャーのダッリーニャが到着したことをよく覚えています。 「ジジは頭が良く、プロセスを整理しました。 彼は正しい考えを持っていました… あの悲惨な時期の従業員の 90% は今でも私たちにいます。 しかし、誰かが自分の仕事を整理し、作業を継続するための正しいアイデアを決定する必要があります… 当社には約 125 人の従業員がおり、そのうち 100 人は 2012 年と 2013 年に困難な時期を経験しました。ジジはすべてのスタッフを連れてきた人物です。リーダーの役割を引き受けて、彼は素晴らしい仕事をしています」。
写真：ドゥカティ