この週末は、2023年のMotoGPタイトルが決定する週末であるだけでなく、マルク・マルケスにとってレプソル・ホンダのチームライダーとして最後のグランプリとなる週末でもある。 9年間一緒に過ごしたこのスペイン人選手とHRCは袂を分かつことになる。 そして11月28日火曜日には、2024年まで契約が結ばれているグレシーニ・チームのドゥカティ・デスモセディチGP23に乗る予定だ。
MotoGP、ドゥカティに乗るマルケス：ダッリーニャが語る
ボルゴ・パニガーレの全員がマルケスの加入に熱心ではなかったのは周知の事実であり、ドゥカティの環境を多少なりとも「不安定」にする可能性のある要素とみなされていた。 しかし、それは今や完了し、その決定は全員によって反映されました。 ジジ・ダリーニャは彼の活躍を見ることに興味津々です。8 回の世界チャンピオンがあなたの自転車に乗りたがるとき –彼はインタビューでこう言った として – 嬉しくて仕方がありません、もしかしたらワールドカップで優勝するよりも良いかもしれません。 それは私に極度の喜びを与えます”。
ドゥカティ・コルセのゼネラル・ディレクターは、マルケスをファクトリーチームに入れることは考えたこともなかったと説明した。現時点では非常に多くのライダーがおり、すべてがうまく組織されているため、このような推論は不可能です。 私はノーと言うでしょう。 マルクを正式チームに入れることは考えられない”。
マークは「問題」を引き起こすでしょうか？
マルケスがドゥカティを必要としており、その逆ではないことは明らかです。 Dall’Igna がサポートできるのはこのコンセプトだけです。今年はマルク抜きで素晴らしいシーズンを過ごせた。 ドゥカティ史上最も美しいと思います。 私たちが得ている数字は信じられないほどです”。
ベネチアのエンジニアはまた、スペイン人がドゥカティの調和のとれた気候を多少不安定にする可能性を排除できないことも認めた。」ある程度のリスクがあること、そしてすべてをうまく管理する必要があることは承知しています。 すでに同じバイクに乗っている 2 人のライダーがモンディアルを争っている場合、それは簡単ではありません。 状況は少し爆発的なので、異なるライダー間の関係をうまく管理するために注意する必要があります”。
要するに経営。 とりわけ、ほぼ元ホンダライダーである彼は1年間連絡を取り合っているが、2025年に何が起こるかは分からない。彼はドゥカティスタの軌道に残るだろうか？ それともKTMに移籍するのか？ それとも来年RC213Vが大幅に改良されれば、彼はHRCに戻ることになるのだろうか？ 今日は予想するのが難しいが、それまでの間、我々はグレシーニチームのデスモセディチGPでセルベラのチャンピオンを見るのを待っている。
写真：ホンダ
