ジジ・ダリーニャはドゥカティで最高の瞬間を経験している。 ペッコ・バニャイアとデスモセディチ GP が獲得した 2 年連続のライダー タイトルは、MotoGP グリッド上で最高のバイクとみなされています。 2023年シーズンには全ライダーが表彰台に上ることができ、現時点ではボルゴ・パニガーレ・ブランドには手が届かないと思われるため、競争は激化し始めている。 特に次のチャンピオンシップからはマルク・マルケスがグレシーニに加入したことだ。
イグナ号から乗船まで
バレンシアでの最後のテストでは、バニャイア、バスティアニーニ、モルビデリ、マルティンに託されるドゥカティ GP24 を初見しました。 新機能のほとんどは、2024年の最初の公式テストが開催されるマレーシアの2月に目にすることになるだろうし、ジジ・ダッリーニャとその部下たちの創意工夫によって、魔法の帽子から「ウサギ」が抜け出すことは間違いない。驚くべきこと。 一方、ドゥカティ・コルセのゼネラル・ディレクターは、その栄光に満足するつもりはありません。 「私はこれまでのキャリアで 50 以上のタイトルを獲得してきましたが、そのほとんどはアプリリアでのものであり、そこで止まりたくないのです。。 2位で終わるのは嫌だ”。
ドゥカティとマルケス
次のMotoGPシーズンでも、まだ8人のデスモセディチがコース上に残ることになるが、他のマニュファクチャラーからのしつこいプレッシャーを考慮すると、おそらく今年が最後になるだろう。 グレシーニ・チームのGP23に乗るのはマルケス兄弟だが、ホンダの巨人との契約を途中で終了した複数のチャンピオンであるマルクの少々意外な加入を受けてのことだ。 「マルケスは歴史上最高のライダーの一人です。 一部の人が書いているように、彼の決断が世界タイトルよりも価値があるとは言いませんが、それは価値があります”。 8度の世界チャンピオンがドゥカティの環境に大混乱を引き起こす可能性があると考える人もいるが、ダッリーニャはこの不測の事態にも対処する準備ができている。 「私たちはマルケスが何を表しているのか、それが何を意味するのかを知っています。 これまでのようにこの状況にうまく対処できるかどうかは私たち次第です”。
8台のバイクがグリッドに並ぶドゥカティ
数値的優位性に技術的優位性が加わる。 一部の人によると、ドゥカティがMotoGPでトップになれるのは、トラック上に8台のバイクを走らせているからだというが、この説はベネチア出身のエンジニアによって即座に却下された。 「今私たちを批判している人たちは、過去にサテライトチームを利益源としか見ていなかった人たちです。 私はやり方を変え、サテライト チームを業務システムに統合し、真のパートナーに変えました。”。 そして最後に、彼はエミリアン社の仕事を軽視する言い訳を求める人々に対して激しい非難を開始します。 「私たちを中傷する人たちは、あまり話さずに仕事に取り組んだほうがよいでしょう”。
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