ジョアン・ミルはホンダのプロジェクトに懸命に取り組んでいるが、現時点では成果が出ておらず、将来に自信を持つのは難しい。 RC213V は競争力のあるバイクには程遠く、2024 年のプロトタイプに向けて取られた道は間違っているようです。 重要なポジションを目指して戦いたいと考えているマジョルカ人ライダーにとって、この状況は実にもどかしいものであり、転倒しなければポイントを獲得できるということで満足しなければならないのだ。
MotoGP、ミルは2025年にどこでレースをするでしょうか?
元スズキライダーである彼は、2024年末に契約が満了する多くのライダーのうちの1人であるため、レプソル・ホンダチームを離れ、他のチームに移籍する可能性を検討している。 ホンダ自身が契約更新の交渉にさえ入らず、代わりに2025年まで有効な契約を結んでいるルカ・マリーニをサポートする別の名前に直接集中することも可能だ。
MotoGPでの彼の将来についてまだ明確な状況が明確になっていないとしても、ミルはHRCに残る可能性は低い。」テーブルの上にオプションがあります – レポート クラッシュネット – でも何をしたいのか分かりません。 理解し、適切な決断を下すには時間が必要です、これが現実です。
状況を受け入れるのが難しい
ジョアンは、自分が望む結果を達成できないことを受け入れなければならないのは複雑だと認めました。非常に難しい。 4年間で3つのカテゴリーで2つのタイトルを獲得したので、常に最前線にいたということになります。 あなたは良い結果で自分自身を養っていますが、今はそれがなくなったので、別の方法で自分を動機付ける必要があります。 小さなこと、自分が持っているパッケージで良いレースをすること、それ以上のことはできません。 そして100％を出しましょう。 過去に成功を収めれば経験するほど、それを理解するのは難しくなります。」
2023年はミルにとってショックだった。今年はより良いアプローチをとっているが、それでも状況は厳しい。 彼の将来のために、彼は確かに競争力のあるバイクに乗ることを望んでいます。 サテライトチームであってもドゥカティが理想的だ。 もう一つの可能性としては、ダビデ・ブリヴィオがチームマネージャーを務めるトラックハウスチームのアプリリアが考えられる。 二人はスズキで一緒に働き、2020年のMotoGPタイトルを獲得し、アメリカチームに加わる可能性もあった。
写真： レプソル・ホンダ・チーム
