MotoGP、ジョアン・ミル、ホンダに成長の兆し：自信をもたらすインドGP

ジョアン・ミルがホンダに加入して以来最高の週末だった。 したがって、インドの新製品は、すでに土曜にマルク・マルケスとともに表彰台復帰を祝っていたゴールデンウイングにとって、新鮮な空気の息吹となった。 しかし日曜日、HRC最高のライダーとしてフィニッシュしたのはマヨルカ人であったが、フィニッシュラインでは非常に堅実な5位という結果を残した。 ポルティマオでの長いレースで、それまでの唯一のポイント獲得は11位だったことを思い出してほしい。その後、アクシデント、ポイント圏外の結果、そして2人の負傷を含むゼロ点が続いた。 日本では確認が必要だが、ホンダでは最初の一息が本当に必要だった。

ミールに拍手

ミサノでのテスト後の最初のGPだったが、ジョアン・ミルは新型RC-Vに関するコメントにもかかわらず、レプソルコンビと中上からの激励の言葉ではなかったものの、重要な日であると示唆した。 しかし、2023年にとって、その月曜日のテストは重要なものであり、2020年のMotoGPチャンピオン自身が定義したように、確かに「極めて重要」だった。インドGPの終わりに笑顔を浮かべるゼッケン36号車、暑さと湿気のせいで非常に難しかったが、明らかに最高だったホンダに入社してから。 実際、彼はソーシャルメディアを通じて次のように強調したかったのです。 「このような週末を終えて本当に幸せだ。 戻ってくるとは思っていなかった感覚を私は発見しました。 表彰台や勝利を祝うことはありませんが、再び彼らの声を聞くだけでとても幸せです。」 この記事はブッダ・サーキットでのGPについて多くを語っており、彼がガレージに戻ったときにホンダのスタッフたちが彼に与えた拍手についても説明している。

後部の問題

スプリントでは彼はさらに別の事故を報告していたが、今回は何かが違った。 実際、ジョアン・ミルは後方で戦っていなかったものの、しっかりとトップ10に入っており、すでにシーズン最高の結果を追いかけていた。 予定されていた20周の間にいくつかの問題が発生したにもかかわらず、最終的に日曜日のレースに到着した。 「10周目あたりからリアタイヤの振動を大きく感じ始めました。 完走できないとさえ思った。」 モトサンの同僚らの報告によれば、ミル氏はこう語った。 その後、彼はペースを落とさざるを得なくなり、クアルタラロについていくことができなくなった。 バニャイアのクラッシュの後、彼は本当にホンダと初表彰台を争うことができたかもしれないことを考えると、本当に残念だ！ その代わりに、最終的にはブラッド・ビンダーにも屈服しなければならなかった。 ただし、これは4位に終わった2022年GPカタルーニャ以来のトップ5だということも強調しておきたい。

ミル・ホンダ、明るい兆し

マルク・マルケスは良い一歩を踏み出したように見えたが、彼だけではなかった。 「少し自信を取り戻すことができました」 ミルは指摘した。 「すぐに適応して、トラック上で速く走れるようになった。 すごいですね、期待していませんでした。」 元スズキ・マジョルカ人は、1年間の移行とRC-Vの「テスト」を経験しているが、現時点では決して成功とは言えず、結果的に目標を修正した。 ブッダ・サーキットで行われたことは、季節の傾向と比較してすでに素晴らしい結果であり、ミールはそれをよく知っています。 「私たちは5位を目指して戦い、全力を尽くして今年最高の結果を得ることができました。」 それだけではありません: 「今、チームはライダーとしての私の資質を理解し始めており、私もバイクを理解し始めています。」 ただし、確認が必要です。ホンダのホームコースであるもてぎはすぐ近くにあり、最初のリトマス試験紙になる可能性があります。

写真: HRC 画像