2023年のMotoGP世界選手権は新しいレース形式になります。 プレミアクラスへのスプリントレースの導入は明らかに議論の的となっています。 ヤマハで彼らがあまり確信を示さない場合、KTMでは彼らは楽観的に目新しさを見ています. 特にライダーのジャック・ミラーとブラッド・ビンダーは、この更新されたモードでシーズンを開始することを楽しみにしています. Francesco Guidotti と Pit Beirer は、代わりに、より激しいレース週末になる組織的な側面を考慮します。 日曜日のレースに向けた準備に専念するフリープラクティス 4 がなくなるため、他のセッションも変更されます。 KTMライダーと経営陣の考えは次のとおりです。
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「実際、彼らは彼らをもっと好きになるでしょう！」
KTM ファクトリーの新しい顔であるジャック ミラーは、この新しい土曜日の「ショート レース」を非常に前向きに捉えています。 「私はオーストラリア出身で、比較的短いレースが多いダートトラックとモトクロスのバックグラウンドを持っています。 昨年は正しいメンタリティを取り戻すのに半日かかりましたが、すべてがより速く進みました」 彼はチームプレゼンテーションの日に冗談を言った. 前述のとおり、これは KTM #43 にとって朗報です。 「カードを少し再シャッフルして、ファンに特別なショーを提供する方法になりますが、私たちライダーにとっても興味深い変更だと思います。」 だけでなく: 「最初のものができたら、きっとみんなに気に入ってもらえると思います。 確かに、長いレースよりも好きな人もいると思います！」 フリー走行や予選よりも「レースドライバー」であるブラッド・ビンダーでさえ、彼は常にもう少し苦戦しているが、新しいフォーマットは不快ではない. 「レースでは自分の方がうまくやれることを知っている」 実際、2016年のMoto3世界チャンピオンを笑いながら認めました. 「正直に言うと、私は FP4 の大ファンではありませんでした…シーズンが始まるのが待ちきれません。誰にとっても興味深いものになるでしょう!」
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KTMトップマネジメント
ライダーはもう 1 つのレースを戦うことになりますが、KTM チーム マネージャーの Francesco Guidotti が最初に強調したように、チーム内では組織的な側面にも目を向けています。 「これまでに見たことのない素晴らしいニュースであり、レース前にMotoGPを管理することがいかに難しいかを知っています」 彼は確かに言った。 「間違いを犯すリスクと同様に、明らかにプレッシャーが高まっています。 以前よりも簡単に走れるようにしなければなりませんが、セットアップの選択に関して難しい瞬間に直面することは間違いありません。」 ピット・ベイラーは彼に反響します： 「確かに、土曜日はすべてのチームにとってより激しいものになるだろう。 バイクでの準備作業が変わるので、労力を増やします。 しかし、ファンにとって、土曜日のレースはさらに素晴らしいスペクタクルを意味します。」 一方、チームとしては、再編成する必要があります。 「おそらく、バイクの問題、事故、または怪我が発生した場合に、それが私たちにどれほどの影響を与えるかを理解するには、明らかに数レースかかるでしょう。 話す前にやった方がいいが、MotoGPショーを確実に増やすだろう」
写真: Philip Platzer/KTM Images